Cận cảnh Honda CMX1100 Rebel 2021: Thêm động cơ 'khủng', ngoại hình cuốn hút

Honda mới đây đã “vén màn" phiên bản Honda CMX 1100 Rebel hoàn toàn mới để đánh dấu việc gia nhập cuộc đua ở phân khúc mô tô Cruiser trên 1.100 phân khối.

Theo Doanh Nghiệp Việt Nam, đây là dòng xe cruiser 1.100 phân khối đầu tiên của nhà sản xuất Nhật Bản. Về thiết kế Honda Rebel 1100 vẫn mang thiết kế đậm chất Bobber tương tự 2 đàn em là Rebel 500 và Rebel 300 nhưng ngoại hình to lớn hơn.

Màn hình LCD đơn sắc hình tròn hiển thị tất cả những thông tin mà người lái cần biết. Ngăn chứa đồ nhỏ nằm dưới yên xe, tích hợp cổng sạc USB-C. Chiều cao yên xe thấp 700 mm, đèn pha LED kiểu tròn với ngôn ngữ kiểu dáng cruiser.

Ghế ngồi trên CMX1100 Rebel chia thành hai mảnh, với miếng đệm phía sau có thể tháo rời dễ dàng cho người lái đi một mình.

Về khả năng vận hành, theo báo Thanh Niên, Honda CMX1100 Rebel được hãng xe Nhật Bản trang bị động cơ 1.100 phân khối. Cụ thể, CMX 1100 Rebel mang trên mình khối động cơ SOHC 8 van, dung tích 1.084cc thừa hưởng từ dòng CRF1100L Africa Twin thế hệ mới nhất.

Tuy nhiên, thay vì bê nguyên xi “trái tim” của CRF1100L Africa Twin, Honda đã tinh chỉnh lại động cơ này bằng việc trang bị trục khuỷu thiết kế mới, chịu thêm 32% khối lượng bánh đà để gia tăng phản ứng của các chi tiết khi động cơ vận hành.

Theo thông số nhà sản xuất công bố, động cơ trên CMX1100 Rebel cho công suất 85,8 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn 98 Nm tại 4.750 vòng/phút.

Đặc biệt, bên cạnh hộp số tiêu chuẩn 6 cấp, Honda CMX1100 Rebel còn cung cấp tuỳ chọn hộp số ly hợp kép DCT cung cấp khả năng chuyển số liền mạch và chuyển số hoàn toàn tự động hoặc thao tác bằng tay.

Để phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau, CMX1100 Rebel có tới 3 chế độ lái, bao gồm: Standard (tiêu chuẩn), Rain (mưa), Sport (thể thao). Ngoài ra còn có chế độ để người dùng tự thiết lập các thông số. Người lái có thể lựa chọn chế độ lái thông qua phím bấm nằm bên cụm nút tay trái.

Theo báo Thanh Niên, CMX1100 Rebel được Honda phân phối 2 phiên bản. Trong đó, bản tiêu chuẩn có trọng lượng 223kg, bản trang bị động cơ kết hợp hộp số DCT nặng hơn khoảng 10kg. Bình nhiên liệu có dung tích chứa 13,6 lít.

Hiện tại, các phiên bản CMX1100 Rebel sẽ được Honda phân phối tại thị trường Mỹ và Châu Âu. Trong khi ở Việt Nam, mẫu xe này mới chỉ có bản Rebel 300 và Rebel 500 và vẫn chưa có bất kỳ thông tin gì về việc phân phối CMX1100 Rebel trong thời gian tới.

Xe máy Honda là 1 trong những thương hiệu nổi tiếng đến từ Nhật Bản. Về chất lượng xe Honda, những mẫu xe này được đánh giá cao về khả năng vận hành, động cơ bền bỉ, thiết kế bắt mắt và tiết kiệm nhiên liệu.

Mặc dù được đánh giá cao về chất lượng, song các sản phẩm của Honda từng bị người dùng tố dính lỗi, thậm chí một số dòng xe, lô hàng đã phải triệu hồi do dính nhiều lỗi nghiêm trọng.

Tháng 10/2018, liên doanh Nhật Bản từng ra thông báo triệu hồi đối với tổng số 2.154 chiếc xe ga Lead tại Việt Nam sau khi phát hiện điểm không phù hợp ở bu lông bình xăng. Nguyên nhân của việc lỗi này bắt nguồn từ việc bu lông bị lỗi và không ảnh hưởng đến an toàn và hoạt động của xe. Tuy nhiên, để đảm bảo tính năng hoạt động tốt nhất của xe, HVN quyết định thay thế bu lông mới cho bình xăng của khách hàng.

Tháng 9/2013, Honda Việt Nam chính thức ra thông báo triệu hồi để sửa chữa đối với 152.053 chiếc Wave 110 RSX đời 2012. Tổng số xe bị lỗi lên tới 158.950 chiếc, trong đó có 152.053 xe đã được bán ra thị trường. Số xe nằm trong diện triệu hồi sản xuất từ 15/3 đến 20/8.

Tháng 12/2015, Honda Việt Nam từng công bố chiến dịch triệu hồi SH 125/150i 2015 bán ra đợt đầu do lỗi chìa khóa thông minh kể từ ngày 4/12. Số lượng xe SH 125 gặp hiện tượng này là 6.721 chiếc, trong khi SH 150 là 5.397 chiếc. Tất cả 12.118 xe này đều được sản xuất từ 19/8 đến 6/10.

Đỗ Thu Thoan (T/h)