Chi tiết công nghệ và ứng dụng trên chiếc ‘xe ga lạ’ Honda PCX Hybrid, giá ngang SH150i

Ở thị trường Việt Nam, Honda PCX Hybrid có giá niêm yết 89,99 triệu đồng. Mức giá này ngang ngửa Honda SH150i phiên bản phanh ABS.

Trước khi ra mắt ở Việt Nam, Honda PCX Hybrid đã trình làng tại thị trường Thái Lan hồi tháng 7/2018, quốc gia đầu tiên ở Đông Nam Á. Trong khi đó, khách hàng ở Nhật Bản phải chờ đến tháng 9/2018. Với sự xuất hiện của Honda PCX Hybrid.

PCX Hybrid một mình một phân khúc, phát triển dựa trên nền tảng của PCX tiêu chuẩn nhưng thiết kế tổng thể giữ nguyên. Xe dài 1.923 mm, rộng 745 mm, cao 1.107 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 1.313 mm, độ cao yên 764 mm. Khoảng sáng gầm xe 137 mm. Dung tích bình xăng PCX Hybrid lớn hơn 0,2 lít so với tiêu chuẩn, ở mức 8,2 lít. Trọng lượng 134 kg.

Chiếc scooter trang bị đèn pha LED, đèn định vị thiết kế với dải màu xanh phía sau các chóa đèn, cùng tông với màu thân xe tạo sự kết hợp hài hòa. Cụm đèn hậu LED thiết kế hai tầng lấy cảm hứng từ chữ X. Tem Hybrid hai bên yếm thiết kế 3D tạo điểm nhấn thương hiệu. Yên hai tầng hai tông màu, trang trí với chỉ khâu màu xanh.

Mặt đồng hồ LCD toàn phần hiển thị các tính năng mới của hệ thống hybrid như chế độ lái D/S/Idling, mức hỗ trợ của mô-tơ, mức sạc bình điện hybrid và điện lượng còn lại, giúp người lái dễ dàng quan sát.

Hệ thống Hybrid trên xe máy bao gồm: động cơ xăng cung cấp năng lượng chính, mô tơ điện hỗ trợ đóng vai trò trợ lực cho động cơ xăng, bộ kiểm soát công suất PCU, bình điện 12V và một bình điện Hybrid. Hệ thống Hybrid được lắp đặt với bình điện Hybrid ở phía sau hộc đồ dưới yên, trong khi PCU nằm bên trong hộc đựng đồ trước.

Bộ khởi động ACG có nhiệm vụ khởi động động cơ, đồng thời là máy phát điện, được tích hợp thêm chức năng Mô tơ hỗ trợ, cung cấp mô men xoắn cho động cơ xăng. Với bình điện Hybrid làm nguồn cung cấp năng lượng, động cơ của hệ thống Hybrid được hỗ trợ bởi bộ khởi động ACG thông qua bộ kiểm soát công suất PCU. Mô tơ hỗ trợ sử dụng bình điện Hybrid công suất cao (điện áp thường dùng là 48V) làm nguồn năng lượng để tạo ra mô men xoắn lớn, hỗ trợ cho động cơ.

Xe tiết kiệm nhiên liệu bởi công nghệ Hybridnày được kích hoạt vào những thời điểm tốn xăng nhất, như khi bắt đầu khởi hành hoặc tăng tốc đột ngột. Trong trải nghiệm thực thế khoảng 200 km đường hỗn hợp, PCX Hybrid báo mức tiêu hao nhiên liệu 2,1 lít/100 km.

Hybrid cũng giúp chiếc scooter vận hành khác biệt, đậm chất "Fun". Xe có chế độ vận hành S – thể thao. Ở chế độ này, tay ga nhạy bén hơn và mô-tơ điện hỗ trợ nhanh, nhiều hơn. Người lái cảm nhận ngay độ vọt được sinh ra bởi mô-tơ điện hỗ trợ. Màn hình hiển thị mức điện hỗ trợ tối đa bốn vạch. Thời gian tối đa kích hoạt mô-tơ điện là 4 giây, cho đến lần kích hoạt tiếp theo.

Hòa Lê