Hãng hàng không Mekong chính thức 'biến mất'

Ngày 6-1, Bộ GTVT đã có quyết định số 22/QĐ - BGTVT hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không số 06/2008/GPKDVCHK ngày 30-10-2008 cấp mà Bộ GTVT cấp cho Air Mekong. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký. Do đó, Air Mekong trở thành hãng hàng không thứ 3 tại Việt Nam bị rút giấy phép bay. 

Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thông báo bằng văn bản về việc hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không đối với hãng.

Hãng hàng không Mekong đã chính thức bị rút giấy phép. Ảnh minh họa

Được biết, Air Mekong được Bộ GTVT cấp giấy phép KDVCHK ngày 30/10/2008, tổ chức khai thác các chuyến bay thương mại từ tháng 10/2010 và tạm ngừng khai thác từ ngày 1/3/2013. Sau hơn một tháng ngừng bay với lý do là tái cơ cấu đội tàu bay, Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay -AOC của Air Mekong – một trong hai chứng chỉ quan trọng nhất để một hãng hàng không dân dụng có thể hoạt động hết hiệu lực. Đến thời điểm tháng 4/2014, Air Mekong không đủ các điều kiện để duy trì giấy phép KDVCHK theo quy định.

Để tránh khả năng bị tước giấy phép, cuối tháng 3-2014, Air Mekong có hai văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam báo cáo kế hoạch khai thác trở lại, tiến trình thực hiện xin cấp lại AOC và đồng thời đề nghị cơ quan chức năng có biện pháp giúp đỡ Air Mekong để không bị hủy bỏ giấy phép KDVCHK trước tháng 1-2015.

Hãng hàng không Mekong ngừng hoạt động từ năm 2013. Ảnh minh họa

Tuy nhiên trong nhiều tháng tiếp theo, Công ty không có báo cáo nào theo yêu cầu của Cục về việc chuẩn bị khai thác trở lại. "Chúng tôi cố liên lạc với công ty cũng như người đại diện bằng nhiều cách nhưng không có hồi âm", đại diện Cục Hàng không cho biết. Do đó, đúng ngày cuối cùng của năm 2014, Cục Hàng không đã gửi kiến nghị rút giấy phép lên Bộ. Đề nghị này được Bộ GTVT chấp thuận tại văn bản số 5016/BGTVT – VT ngày 6/5/2014 do Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu ký cho phép hãng này giữ giấy phép đến hết ngày 31/12/2014.

Air Mekong là hãng hàng không tư nhân của Việt Nam, được thành lập năm 2008 với vốn điều lệ 200 tỉ đồng nhưng phải đến năm 2010 thấy thị trường thuận lợi mới quyết định bay. Năm 2012, hãng tuyên bố tăng vốn điều lệ lên 600 tỉ đồng nhưng cho đến khi ngừng bay, nhiều thông tin cho thấy hãng đã lỗ gấp 3-4 lần vốn điều lệ ban đầu. Đến năm 2013, hãng này ngừng hoạt động với lý do tái cơ cấu đội bay.

Đinh Ly (tổng hợp)