Hé lộ nguyên nhân 2 chiếc máy bay CASA-212 và SU-30MK2 gặp nạn
06:46 25/06/2016(VietQ.vn) - Thượng tướng Võ Văn Tuấn, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam hé lộ nguyên nhân ban đầu 2 chiếc máy bay CASA-212 và SU-30MK2 gặp nạn.
Phát hiện thêm 1 số thi thể trong quá trình trục vớt máy bay CASA 212
Cận cảnh quá trình trục vớt thi thể và mảnh vỡ nghi của máy bay CASA
Đã xác định chính xác vị trí một động cơ máy bay Casa-212 rơi
Liên quan đến việc tìm kiếm máy bay Su-30 MK2 và CASA 212 gặp nạn khiến 10 quân nhân tử vong, chiều 24/6, Thượng tướng Võ Văn Tuấn, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam đã trả lời báo chí một số câu hỏi về xung quanh sự việc này.
Theo Thượng tướng Võ Văn Tuấn, máy bay SU-30 MK2 số hiệu 8585 của Không quân Việt Nam bị rơi ở Đông Bắc đảo Hòn Mắt thuộc vùng biển của Việt Nam khoảng 40 km và máy bay CASA-212 của Lữ đoàn Không quân 918 thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân số hiệu 8983 rơi tại vùng biển khoảng 30 km về phía Nam Đông Nam của Đảo Bạch Long Vỹ, cách đường phân định Vịnh Bắc Bộ khoảng 5 km.
Đối với máy tai nạn của máy bay SU-30 MK2 thì ngư dân ở Nghệ An đã cứu được phi công, Thiếu tá Nguyễn Hữu Cường. Còn phi công, Đại tá Trần Quang Khải vớt được thi thể vừa tổ chức lễ an táng xong. Còn đối với toàn bộ phi hành đoàn trên máy CASA-212 gồm 9 thành viên đã hy sinh.
Trả lời câu hỏi của báo giới về nguyên nhân 2 chiếc máy bay gặp nạn, Thượng tướng Võ Văn Tuấn đến thời điểm hiện tại chưa thể khẳng định được ngay. Việc này cần phải tìm được hộp đen và dựa vào các yếu tố khách quan khác mới có thể xác định nguyên nhân chính xác được.
Tuy nhiên, thông qua những gì mà phi công Nguyễn Hữu Cường cung cấp thì nguyên nhân ban đầu là do buồng lái của SU-30MK2 gặp sự cố nên 2 phi công này đã phải nhảy dù xuống biển.
Nói về nguyên nhân máy bay CASA-212 gặp nạn, Thượng tướng Tuấn cho biết, máy bay CASA-212 làm nhiệm vụ tìm kiếm Đại tá Trần Quang Khải cùng chiếc SU-30MK2 trong điều kiện thời tiết biến động bất thường, không ổn định. Ngoài ra, khi thực hiện công việc tìm kiếm máy bay thường bay ở độ cao thấp có thể là nguyên nhân kết hợp dẫn đến tai nạn của máy bay này.
Trước đó, theo Thường vụ Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng, sáng ngày 14/6, trong quá trình tổ chức bay huấn luyện trên biển, máy bay SU30-MK2 của Trung đoàn không quân 923, Quân chủng Phòng không - Không quân, mang số hiệu 8585 đã gặp nạn tại vùng biển Nghệ An - Thanh Hóa, Đông Bắc đảo Hòn Mắt khoảng 40km. Hai phi công trên máy bay là Thượng tá Trần Quang Khải (sau phong lên hàm Đại tá) và Thiếu tá Nguyễn Hữu Cường đã nhảy dù, máy bay rơi xuống biển.
Tiếp theo, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn máy bay SU30-MK2, khoảng 12h30 ngày 16/6, máy bay CASA-212 số hiệu 8983 của Lữ đoàn 918, Quân chủng Phòng không - Không quân do Đại tá Lê Kiêm Toàn, Lữ đoàn trưởng, Lữ đoàn 918 lái chính bị mất liên lạc tại vùng biển phía Nam Đông Nam đảo Bạch Long Vĩ (Hải Phòng), trên máy bay có 9 đồng chí, đều được xác định đã hy sinh.
Cho đến nay, đã xác định và trục vớt được các bộ phận chủ yếu của 2 xác máy bay SU30-MK2 và CASA-212.
Thường vụ Quân ủy Trung ương giao Bộ Tổng Tham mưu tiếp tục chỉ đạo các lực lượng tổ chức công tác tìm kiếm và trục vớt các bộ phận còn lại của máy bay SU30-MK2 và máy bay CASA-212 đảm bảo an toàn tuyệt đối cho lực lượng trục vớt, cứu hộ, nhất là trong điều kiện thời tiết tiếp tục diễn biến xấu.
Cơ quan pháp y quân đội và các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương xác minh, làm rõ danh tính các thi thể đã tìm được, nguồn gốc các vật thể thu được tại hiện trường.
Tổng cục Chính trị chủ trì chỉ đạo làm tốt công tác chính sách, hậu phương gia đình đối với các quân nhân hy sinh. Tiếp tục chỉ đạo các cơ quan thông tấn, báo chí thông tin chính xác, trung thực, kịp thời về quá trình tìm kiếm cứu nạn.
Sau khi hoàn thành việc trục vớt những bộ phận còn lại của 2 máy bay gặp nạn, các cơ quan chuyên môn kỹ thuật khẩn trương phân tích dữ liệu thu thập được, xác định nguyên nhân gây tai nạn, tổ chức rút kinh nghiệm, báo cáo Bộ Quốc phòng.
