Khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tàu thủy đâm hỏng cầu ở Hải Dương

Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia vừa có Công điện số 7 yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Ban An toàn Giao thông (ATGT) tỉnh Hải Dương khẩn trương chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thủy tại cầu An Thái (Hải Dương) ngày 6/3.

Hình ảnh tàu Thành Luân đâm hỏng cầu An Thái trong vụ tai nạn giao thông ở Hải Dương

Theo báo cáo của Sở GTVT tỉnh Hải Dương, vào lúc 17h30  ngày 6/3/2016 trên sông Kinh Thầy thuộc địa bàn tỉnh Hải Dương, tàu Thành Luân mang số hiệu HP - 3016 có trọng tải khoảng 3.000 tấn lưu thông theo hướng Hải Dương - Hải Phòng đã va đâm làm gãy dầm bê tông cốt thép dự ứng lực 24m của cầu An Thái (nối thị trấn Phú Thái, huyện Kim Thành với thị trấn Kinh Môn, huyện Kinh Môn, tỉnh Hải Dương).

Ngay sau khi nhận được thông tin vụ tai nạn, các lực lượng chức năng của tỉnh Hải Dương đã nhanh chóng đến hiện trường để triển khai các biện pháp cứu hộ, khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Cũng ngay trong ngày 7/3/2016, Bộ GTVT đã thành lập Tổ công tác khắc phục sự cố hư hỏng cầu An Thái.

Thành Luân va đâm làm gãy dầm bê tông cốt thép dự ứng lực 24m của cầu An TháiCầu Thành Luân va đâm làm gãy dầm bê tông cốt thép dự ứng lực 24m của cầu An Thái Để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông trên đường bộ và đường thủy qua khu vực cầu An Thái, ngăn chặn các vụ TNGT tương tự xảy ra, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Tổ công tác của Bộ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của tỉnh Hải Dương khẩn trương triển khai các phương án cứu hộ khắc phục hậu quả, phân tích nguyên nhân tai nạn, phân luồng tổ chức giao thông bảo đảm an toàn tuyệt đối cho phương tiện giao thông đường bộ, thủy nội địa tham gia giao thông qua khu vực trên.

Cục Đường thủy nội địa Việt Nam có văn bản hướng dẫn các cảng vụ đường thủy, các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động vận tải thủy nội địa phải bảo đảm các điều kiện an toàn kỹ thuật phương tiện, tuân thủ nghiêm các quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa; đồng thời tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra đối với việc thực hiện các quy định trên.

Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu Ban ATGT tỉnh Hải Dương chỉ đạo các cơ quan chức năng của tỉnh phối hợp với các cơ quan hữu quan khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn; yêu cầu lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông phối hợp với chính quyền địa phương lên phương án điều tiết phân luồng, tổ chức giao thông trên đường bộ, đường thủy để hướng dẫn tàu thuyền, phương tiện tham gia giao thông đường bộ và đường thủy an toàn, thuận lợi.

Đồng thời, Công an tỉnh Hải Dương khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đồng thời, phối hợp với lực lượng chức năng tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm đối với các phương tiện vi phạm pháp luật trật tự, ATGT đường thủy nội địa. 

Trước đó, khoảng 19h ngày 6/3, một chiếc tàu thủy 3.000 tấn khi di chuyển theo hướng thượng lưu về hạ lưu (xuôi từ Hải Phòng về Hải Dương) đã đâm vào trụ cầu An Thái.

Cú đâm mạnh đã khiến cho trụ cầu biến dạng, mặt cầu có hiện tượng nứt nhưng may mắn không có thiệt hại về người.

Sau khi xảy ra sự cố, cơ quan chức năng đã tiến hành bơm nước vào tàu để phương tiện chìm xuống nhằm kéo ra khỏi cầu. Quá trình bơm nước, tàu chìm nhưng cabin bị dắt vào dầm cầu đã làm vết rạn nứt toác rộng hơn.

Càng về khuya, nước sông An Thái càng dâng lên khiến công tác cứu hộ gặp khó khăn. Phương án được đưa ra là khoan đỉnh cầu để xử lý điểm mắc kẹt giữa tàu và dầm.

Theo nhận định, nếu không được xử lý kịp thời, nước sông dâng cao sẽ đẩy tàu nổi lên, khi đó, gầm cầu sẽ há to hơn, nguy cơ hư hỏng sẽ nặng hơn.