Lý do giá xăng thế giới giảm sâu nhưng trong nước chỉ giảm hơn 2000 đồng/lít?

Thông tin đến báo chí, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho hay, việc điều hành giá xăng dầu hiện nay cơ bản vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước. Theo đó, giá xăng dầu trong nước được Liên bộ Công Thương - Tài chính điều hành linh hoạt, phù hợp xu hướng biến động của giá thế giới. Nhà nước không phải dùng ngân sách để bình ổn giá xăng dầu trong nước.

Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho rằng, quy định tại Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu, Việt Nam điều hành theo chu kỳ 15 ngày. Ngoài độ trễ điều hành giá theo bình quân 15 ngày, nhà điều hành cũng phải tính tới kịch bản để có dư địa cho kỳ điều hành tiếp theo nếu giá dầu bật tăng trở lại. Hiện tình hình địa chính trị rất phức tạp, giá dầu có thể bật tăng 30-40%, nên phải để dư địa cho kịch bản giá dầu tăng trở lại. Ngoài việc trích quỹ bình ổn, cơ cấu trong giá cơ sở xăng dầu còn gồm lợi nhuận định mức, chi phí kinh doanh định mức, các loại thuế, phí... chiếm hơn 50% cơ cấu giá.

Đặc biệt, đáng kể nhất trong cơ cấu thuế phí xăng dầu hiện nay là mức thuế bảo vệ môi trường, với xăng là 3.000 đồng một lít, dầu diesel 1.500 đồng... Khi giá dầu càng giảm, tỷ trọng các loại thuế, phí, trong đó thuế bảo vệ môi trường càng tăng lên.

Bên cạnh đó, tỷ giá nhập khẩu xăng dầu ở mức 23.300 đồng/USD, cao hơn trên 1.000 đồng so với cách đây 1-2 năm.

Do vậy, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công Thương) nhấn mạnh, với những nguyên nhân này, không thể so sánh cơ học giá dầu thô giảm sâu thì giá điều hành trong nước phải giảm theo tương ứng. Vẫn theo Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước, hiện Bộ Công Thương đã đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu trong bối cảnh dịch bệnh hiện nay.

 Giá xăng trong nước vừa đồng loạt giảm sâu. Ảnh Phương Nam.

Trước đó, ngày 15/3 liên Bộ Công Thương - Tài chính đã thực hiện trích lập Quỹ Bình ổn xăng dầu (BOG) đối với xăng E5RON92 ở mức 200 đồng/lít; xăng RON95, dầu hỏa và dầu diesel ở mức 800 đồng/lít; dầu mazut trích lập ở mức 100 đồng/kg.

Không chi sử dụng Quỹ BOG đối với các loại xăng dầu. Sau khi thực hiện việc trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm như sau: Xăng E5RON92 giảm 2.290 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 2.315 đồng/lít. Giá dầu diesel 0.05S giảm 1.750 đồng/lít; dầu hỏa giảm 1.830 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S giảm 1.353 đồng/kg. Như vậy, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường không cao hơn mức giá: Xăng E5RON92 không cao hơn 16.056 đồng/lít; Xăng RON95-III không cao hơn 16.812 đồng/lít. Dầu diesel 0.05S không cao hơn 13.035 đồng/lít; dầu hỏa: không cao hơn 11.846 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 10.501 đồng/kg.

Do ảnh hưởng của tình hình dịch bệnh đang diễn biến phức tạp tại các nước trên thế giới nên ảnh hưởng đến thị trường hàng hóa thế giới, giá xăng dầu có biến động tăng và giảm nhưng xu hướng chung là giảm.

Cụ thể giá bình quân các sản phẩm xăng dầu ở mức: 48,692 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (giảm 13,53 USD/thùng); 50,350 USD/thùng xăng RON95 (giảm 13,84 USD/thùng); 52,235 USD/thùng dầu diesel 0.05S (giảm 11,52 USD/thùng); 50,400 USD/thùng dầu hỏa (giảm 12,09 USD/thùng); 232,596 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S (giảm 69,86 USD/tấn).

Cùng với giá xăng dầu giảm sâu, theo thông tin từ Petrolimex, Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) hình thành tại đơn vị này là: 2.000 tỷ đồng (Hai nghìn tỷ đồng) - Đây là số ước tính và đã được làm tròn số.

Phương Nam