'Lý lịch' máy bay Y-8F-200 vừa mất tích tại Myanmar cùng hơn 100 người

Chiếc máy bay quân sự Y-8F-200 của Myanmar đã bị mất tích trên vùng biển gần thành phố Dawei vào chiều ngày 7/6 khi đang trên đường từ Myeik và tới Yangon. Máy bay quân sự Y-8F-200 hở 120 người, bao gồm các binh sĩ, người thân gia đình và phi hành đoàn.

Máy bay quân sự Y-8F-200 thuộc dòng máy bay vận tải tầm trung được Tập đoàn máy bay Thiểm Tây (SAC) chế tạo tại Trung Quốc, dựa trên chiếc máy bay vận tải huyền thoại của Liên Xô Antonov An-12.

Trong những năm 60 của thế kỷ XX, Trung Quốc đã mua một số máy bay An-12 từ Liên Xô, cùng giấy phép để lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, do bất đồng chính trị giữa hai quốc gia khiến Liên Xô rút hết đội ngũ kỹ thuật về nước, buộc Trung Quốc phải tháo rời và sao chép ngược các máy bay An-12 để tự sản xuất, cho ra đời mẫu máy bay Y-8 vào năm 1972.

Dòng máy bay quân sự Y-8 có 4 động cơ cánh quạt, thường được dùng để vận chuyển binh lính, thả hàng tiếp tế, thả lính dù, trinh sát và đóng vai trò trạm cấp cứu di động. Máy bay Y-8 có thể chuyên chở tới 20 tấn hàng, tương đương với 96 lính bộ binh hoặc 82 lính dù được trang bị đầy đủ. Khi làm nhiệm vụ cứu thương, máy bay có thể chở 60 thương binh nặng với cáng, 20 thương binh nhẹ và ba nhân viên y tế.

Từ khi hoàn thành đến nay, chiếcY-8 của Trung Quốc tiếp tục được nâng cấp và sản xuất. Cho đến thời điểm hiện tại, Trung Quốc đã phát triển 30 phiên bản của Y-8, phục vụ cho các mục đích quân sự và thương mại. Ước tính có khoảng 169 máy bay Y-8 đã được đóng vào năm 2010. 

Dòng máy bay Y-8 đã được Trung Quốc sản xuất hàng loạt để sử dụng rộng rãi cũng như xuất khẩu sang các nước như Myanmar, Sri Lanka, Venezuela…

Chiếc máy bay quân sự Y-8F-200 của Myanmar vừa mất tích dài 34,02m, cao 11,16m, trọng lượng cất cánh tối đa 61 tấn. Chiếc máy bay này được trang bị 4 động cơ tuốc bin cánh quạt cho phép đạt tốc độ tối đa 660km/h, tầm bay gần 6.000km, trần bay hơn 10km.

Quân đội Myanmar cho biết, chiếc máy bay Y-8F-200 này được Trung Quốc bàn giao cho Myanmar từ tháng 3/2016 và đã có 809 giờ bay trước khi gặp nạn.

Hiện tại, nguyên nhân vụ tai nạn chưa được xác định tuy nhiên, một nguồn tin nhận định, máy bay rơi xuống biển rất có thể do lỗi kỹ thuật vì thời tiết khi đó rất tốt. Thời tiết ổn và tầm nhìn tốt lúc máy bay cất cánh, tuy nhiên, tại thời điểm máy bay gặp nạn có mưa nhẹ.

Vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng nhất trước đây liên quan đến dòng máy bay này xảy ra hồi tháng 6/2006, khi một máy bay cảnh báo sớm KJ-200 của không quân Trung Quốc, được phát triển trên khung thân Y-8, bị rơi ở tỉnh An Huy (Trung Quốc). Bộ Quốc phòng Trung Quốc cho biết lớp băng dày tích tụ trên cánh khiến chiếc máy bay gặp nạn, toàn bộ 40 người trên khoang thiệt mạng.

Ánh Ngân (T/h)