Mercedes-Benz C-Class 2022: Loại bỏ động cơ truyền thống, nội thất được nâng cấp

Theo Zing, Mercedes-Benz C-Class 2022 đã chính thức được ra mắt với 2 biến thể sedan và wagon. Và ở phiên bản 2022, động cơ đốt trong truyền thống đã được loại bỏ, thay vào đó là động cơ hybrid với sự kết hợp của động cơ đốt trong và motor điện. Tất cả biến thể của C-Class mới đều được áp dụng động cơ này.

Về ngoại hình, thiết kế của C-Class 2022 không có quá nhiều thay đổi lớn so với thế hệ trước. Xe vẫn giữ lối thiết kế truyền thống. Các số đo của C-Class mới đều lớn hơn đời cũ, chiều dài cơ sở tăng thêm 2,54 cm, khoảng sáng trần người ngồi sau cũng được tăng thêm 1,5 cm.

C-Class 2022 có thiết kế phần đầu có phần giống E-Class, A-Class và CLA. C-Class tiêu chuẩn có lưới tản nhiệt và cản trước mạ chrome, trong khi bản dùng gói ngoại thất AMG Line có logo Mercedes-Benz mạ chrome và lưới tản nhiệt dạng kim cương.

Về nội thất, theo báo Dân trí, không gian nội thất của C-Class mới có thay đổi quan trọng nhất từ trước tới nay là phong cách hiện đại, công nghệ cao mang ảnh hưởng rõ nét của dòng S-Class. Trung tâm là màn hình nằm dọc có kích thước khủng - 30,2 cm. Chi tiết làm nên sự khác biệt với S-Class là táp-lô và màn hình trung tâm được đặt nghiêng 6 độ hướng về phía tài xế.

Ngoài màn hình chính, phía trước tài xế còn có một màn hình HD cỡ 12,3 inch là trang bị tiêu chuẩn. Hệ điều hành là MBUX phiên bản mới nhất, kết hợp với trợ lý ảo Hey Mercedes hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm kết nối giống như điện thoại. Người dùng sau này có thể cập nhật hệ điều hành qua mạng.

Về khả năng vận hành, theo Zing, C-Class 2022 được bán giai đoạn đầu chỉ có duy nhất động cơ xăng tăng áp 2.0L M254 kết hợp motor điện. C 300 và C 300 4Matic có công suất 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 5,9 giây, tốc độ tối đa 210 km/h.

Tại một số thị trường, Mercedes-Benz sẽ cung cấp thêm C-Class biến thể wagon. So với biến thể sedan, C-Class wagon có khoang hành lý phía sau lớn hơn 30 lít.

C-Class 2022 wagon sẽ giúp Mercedes-Benz tiếp cận nhiều nhóm khách hàng hơn. C-Class mới cùng những nâng cấp về thiết kế lẫn trang bị tạo nhiều sức ép hơn với các đối thủ như BMW 3-Series hay Audi A4.

Về chất lượng xe, Mercedes-Benz là một trong những hãng sản xuất xe ô tô, xe buýt, xe tải danh tiếng trên thế giới. Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz đã sớm định vị được chỗ đứng tại phân khúc xe hơi cao cấp bằng uy tín chất lượng cũng như đẳng cấp cho người sử dụng.

Mặc dù được đánh giá cao về chất lượng xe cũng như dịch vụ chăm sóc khách hàng, thế nhưng những mẫu xe đến từ thương hiệu này vẫn gặp phải lỗi kỹ thuật làm ảnh hưởng đến chất lượng xe và buộc nhà sản xuất phải triệu hồi để khắc phục.

Vào tháng 11/2020, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt chương trình triệu hồi đối với 3.286 chiếc xe hạng sang Mercedes để khắc phục lỗi tại bộ phận túi khí hành khách phía trước bên cạnh người lái.

Xe thuộc diện bị lỗi buộc phải triệu hồi bao gồm mẫu xe C200, C250 Blue Efficiency, C300 và GLK 250 4Matic, GLK 220 CDI 4Matic, GLK 300 4Matic. Số xe này được sản xuất, lắp ráp trong khoảng thời gian từ tháng 5/2011 đến tháng 7/2015.

Tại thị trường Mỹ, trước đó Mercedes-Benz cũng phát lệnh triệu hồi 744.000 chiếc xe sang được sản xuất từ năm 2001 đến 2011 do lỗi cửa sổ trời. Các mẫu xe nằm trong diện ảnh hưởng gồm: C-Class (2001–2007), CLK-Class (2003–2009), CLS-Class (2007–2011), và E-class (2003–2009).

Đỗ Thu Thoan (T/h)