Ô tô máy dầu - những hiểu nhầm 'đáng tiếc' khiến nhiều người dùng sợ mua

Nói tới ô tô máy dầu nhiều người nên biết rằng, có một đặc điểm mà động cơ xăng khó lòng cạnh tranh được với những cỗ máy chạy dầu diesel đó là chúng có thể tạo ra lượng momen xoắn tối đa rất cao ở cấp số thấp.

Thông thường, hiệu suất động cơ dầu cao hơn 1.5 lần so với máy chạy xăng. Thậm chí, công nghệ hiện đại ngày nay đã mở rộng dải vòng tua rộng hơn, cho phép sức mạnh đó hiện diện hầu hết khoảng thời gian chạy xe. Do đó, chúng thường mang lại cảm giác lái hứng khởi, “bốc” hơn, những địa hình gồ ghề và dễ chinh phục hơn và những kiện hàng nặng vẫn không làm xe bị lì máy, khó tăng tốc.

Một lợi thế nữa của ô tô chạy dầu chính là sử dụng nhiên liệu rẻ hơn nhiều so với máy chạy xăng, đây cũng trở thành một trong những điểm thu hút khách hàng mua và sử dụng dòng xe này. Cụ thể, các dòng xe máy dầu thường tiêu thụ khoảng 10 lít/ 100km đường hỗn hợp (SUV, xe bán tải). Một ngày trung bình chạy xe khoảng 50 km, hết 5 lít, mỗi lít dầu rẻ hơn xăng 5000 đồng. Vậy là tiết kiệm được 25.000 đ/ngày, một năm sử dụng xe sẽ bỏ ra được 9 -10 triệu đồng. 

Với những ưu điểm trên máy dầu từ lâu vẫn được nhiều khách hàng lựa chọn. Tuy nhiên nhiều người vẫn có những suy nghĩ lệch lạc, sai lầm về ô tô chạy dầu nên không dám mua. 

Ô tô máy dầu gây ồn

Điều này đã từng đúng với những động cơ diesel thế hệ cũ. Với những thế hệ động cơ mới có công nghệ cao và khả năng chống ồn tốt đã gần như triệt tiêu những tiếng nổ lách cách trong động cơ diesel. Tiếng ồn trong cabin cũng được giảm xuống đáng kể mang lại sự thoải mái cho người ngồi trong xe.

Hiện nay có rất nhiều hãng xe hạng sang trang bị động cơ Diesel trên những mẫu xe của mình giúp giảm mức tiêu hao nhiện liệu những vẫn đảm bảo sự sang trọng, tiện nghi cho người dùng.

Ô tô máy dầu không “bốc"

Động cơ diesel sử dụng các công nghệ mới thật ra có thể sản sinh nhiều mô-men xoắn với số vòng quay ít hơn so với động cơ xăng cùng dung tích. Phản ứng nhạy và mạnh, xe gắn động cơ diesel có thể tăng tốc rất nhanh. Mô men xoắn cực đại lớn còn giúp tăng cường khả năng leo dốc và chạy đà quán tính tốt khi vận hành giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Ô tô máy dầu ô nhiễm môi trường

Khói diesel là hỗn hợp của nhiên liệu đã được đốt hết một phần và chưa được đốt  . Ngày nay, nhờ các công nghệ, nhiên liệu được đốt một cách tối ưu trong khoang động cơ giúp cho khả năng vận hành mạnh mẽ mà êm ái, tiết kiệm nhiên liệu hơn và ít khí thải hơn. Khói giảm đồng nghĩa với bụi bặm và hợp chất bẩn cũng giảm theo.

Thêm một điều đang lưu ý nữa là nếu tay bạn bị dính diesel, bắt buộc bạn phải vệ sinh rửa tay với dung dịch tẩy rửa và nhiều nước do dầu diesel không tự khô đi như xăng. Điều này không dễ chịu đối vời người đang vội.

Ô tô máy dầu chỉ tiết kiệm nhiên liệu khi chạy đường cao tốc

Nếu tìm kiếm một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu chạy trong thành phố thì xe chạy xăng là lựa cho tốt nhất. Còn nếu tìm kiếm một chiếc xe có khả năng tải nặng, thường xuyên đi đường trường thì Diesel mới chính là lựa chọn tối ưu.

Lý do của sự lựa chọn này là động cơ Diesel phát huy sức mạnh được sức mạnh ở vòng tua máy thấp. Điều này có nghĩa là tài xế có thể chạy hết số nhưng không cần đạp sâu chân ga như khi chạy xe xăng. Xe động cơ diesel cũng tiết kiệm nhiên liệu khi thường xuyên leo dốc. Còn khi leo dốc đối với động cơ diesel không tốn nhiên liệu nhiều như đối với động cơ xăng.

Ô tô máy dầu giá cao hơn máy xăng

Xe máy dầu thường đắt hơn xe máy xăng. Sự khác biệt này là do xe máy dầu phải trang bị hàng loạt các công nghệ để tăng công suất, giảm tiếng ồn và ô nhiễm cho xe.

Xe động cơ diesel thường được trang bị với nhiều kết cấu đặc trưng như: hệ thống cung cấp nhiên liệu kết hợp tăng áp; hệ thống lọc khí xả diesel; hệ thống giảm âm; hệ thống xử lý ô nhiễm trên đường ống thải; cùng một loạt các trang bị khác.

Ô tô máy dầu khó mua nhiên liệu

Khi đi trên đường dài, việc tìm xăng 95 đôi khi khó khăn nhưng với dầu Diesel thì không quá khó khăn. Ngày nay dầu diesel cực kỳ dễ mua từ bất kỳ trạm xăng dầu nào bởi tính phổ biến sử dụng của nhiên liệu này. Giá dầu Diesel hiện nay cũng rẻ hơn xăng từ 1-2 ngàn đồng/1lít

Dễ đổ nhầm nhiên liệu

Việc đổ nhầm nhiên liệu dầu xăng vào máy dầu rất hiếm do các vòi bơm diesel tại các cột bơm nhiên liệu tiêu chuẩn luôn được thiết kế to hơn miệng bình nhiên liệu của xe hơi chạy xăng.

Việc đổ nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu xảy ra có thể do tính chủ quan, thiếu tập trung hoặc thiếu hiểu biết, hậu quả từ sự bất cẩn đó nặng hay nhẹ tùy thuộc cách xử lý và kiến thức của người lái xe.

An Dương (T/h)