Những vụ mất tích máy bay bí ẩn nhất

Chiếc máy bay bí ẩn

Năm 1985, một chiếc máy bay 2 động cơ đã được tìm thấy trong đầm lầy rừng sâu trên đảo New Guinea (phía tây nam Thái Bình Dương). Điều khiến mọi người kinh ngạc là dù đã bị mất tích gần 48 năm nhưng chiếc máy bay vẫn còn mới y nguyên, từ nhãn hiệu đến lớp sơn vẫn còn sáng bóng, vỏ máy bay không hề có vết xước.

Chiếc máy bay mất tích trở về một cách bí ẩn. Ảnh minh họa

Một tờ báo được tìm thấy trong khoang máy bay trên có ghi rõ ngày tháng xuất bản là chủ nhật thứ ba của tháng 1 năm 1937. Ngoài ra, cà phê được giữ trong bình vẫn còn ấm và còn nguyên mùi vị.

Phía quân đội New Guinea  đã cử người đến điều tra nhưng vẫn không thể lý giải được những điều kỳ lạ. Chỉ biết đây là chiếc máy bay dân dụng cất cánh từ Manila, Philippnes đến Trung Quốc năm 1937.

Huyền thoại “tam giác quỷ” Bermuda

Ngày 5-12-1945, năm máy bay của hải quân Mỹ rời Florida bay tập. Sau 1 giờ 30 phút, các phi công thông báo họ hoàn toàn mất phương hướng, la bàn bị hỏng. Cả năm chiếc đều rơi xuống biển. Điều kỳ lạ là một máy bay khác chở 13 người được cử đi tìm kiếm năm máy bay trên cũng mất tích nốt. Từ đó, câu chuyện về nỗi kinh hoàng ở “tam giác quỷ” Bermuda bắt đầu. Ngày 30-1-1948, một máy bay của Hãng hàng không Anh BSAA mang tên Star Tiger chở 25 hành khách cũng mất tích kỳ bí khi bay qua tam giác Bermuda.

Một năm sau, ngày 17-1-1949, thêm một máy bay nữa của Hãng BSAA “bốc hơi” khi bay từ Bermuda tới Jamaica. Chiếc máy bay Star Ariel chở 20 hành khách cất cánh khi bầu trời quang đãng, không có gió mạnh. Mọi cuộc điều tra đều đưa ra kết luận là không thể xác định được nguyên nhân vụ tai nạn máy bay Star Tiger cũng như Star Ariel.

Trở về y nguyên trong máy bay mất tích sau 35 năm

Ngày 9 tháng 9 năm 1990, trạm kiểm soát sân bay Venezuela đã phát hiện một chiếc máy bay mang thương hiệu Douglas – nhãn hiệu thông dụng từ những thập niên 1930 và 1940 – đột nhiên bay qua sân bay.

Nhân viên sân bay đã kết nối được với họ: “Đây là Venezuela, các bạn từ đâu tới?”

Phi công trên máy bay Douglas hét lên: “Ôi chúa ơi, chúng tôi là máy bay 914 Pan American Airways từ New york đến Florida. Chúng tôi phải bay thế nào?”

Sau khi xác minh lại nhật ký chuyến bay từ cơ quan chức năng Mỹ, nhân  viên trạm kiểm soát Venuezuela đều rất hoảng hốt.

Tất cả họ bao gồm phi hành đoàn và 50 hành khách được cho là đã chết từ năm 1955 trong chuyến bay ngày 2 tháng 6 số hiệu 914 từ New York đến Floria. Thậm chí công ty bảo hiểm đã hoàn thành mọi thủ tục bồi thường cho thân nhân gia đình nạn nhân.

Và thật kỳ lạ, khi những con người may mắn này trở về Mỹ thì gia đình và những đứa con đã đều luống tuổi trong khi họ vẫn trẻ trung như đúng khi họ mất tích năm 1955.

Cảnh sát và các nhà khoa học Mỹ bắt đầu cuộc điều tra thẻ căn cước và cơ thể hành khách máy bay kỳ lạ 914. Quả thật đó hoàn toàn không phải trò đùa mà là sự thật 100%.

  Trung đội phi cơ Mỹ mất tích năm 1945

Ngày 5 tháng 2 năm 1945, trung úy Taylor thuộc căn cứ không quân bang Florida dẫn đầu một trung đội bay đến vùng biển Hoa Kỳ để thực hiện nhiệm vụ. Không lâu sau đó, đài chỉ huy nhận được thông báo khẩn cấp: “Chúng tôi lạc mất rồi, có chuyện bất thường xảy ra, hình như có năng lực bí ẩn nào đó đang dẫn dụ chúng tôi, chúng tôi đang lao xuống biển, xong rồi…”

Trung đoàn máy bay Mỹ mất tích với không một dấu vết. Ảnh minh họa

 Ngay hôm sau, quân đội Mỹ phái hơn 300 chiếc máy bay, 4 tàu chiến và nhiều tầm ngầm tìm kiếm suốt nhiều tuần liền nhưng không tìm thấy người sống sót, thậm chí cả một mảnh vỡ hay vết dầu loang.

Trước đó. năm 1915, Mỹ tham gia khối hiệp ước Entente ba bên trong chiến tranh thế giới thứ I và mang quân tiến vào Thổ Nhĩ Kỹ trong chiến dịch Gallipoli nhằm lật đổ đế quốc Ottoman.

Một chuyện kỳ lạ xảy ra, khi nhóm quân lính Mỹ vượt qua một ngọn núi thì bất ngờ bị đám mây bao phủ. Sau đó, họ cũng biến mất theo và không một để lại một dấu vết.

Cuốn băng ghi âm đáng sợ

Tháng 5 năm 2005, máy bay CI 611 thuộc hãng hàng không dân dụng China Airlines gặp phải sự cố nghiêm trọng cướp đi sinh mạng hơn 200 hàng khách tại khu vực biển Bành Hồ.

Sau khi vụ việc thương tâm xảy ra, một đoạn băng ghi âm được cho là của nạn nhân trên chuyến bay CI 611 để lại được gửi qua bưu điện cho một người đàn ông họ Trương với nỗi sợ hãi kinh hoàng: “Gửi, thứ 5, 5 giờ 21 phút” kèm theo tiếng khóc dài khoảng 10 giây, rồi đột ngột có tiếng kêu cứu “Đừng, tôi không muốn chết, không muốn chết ở đây”. Một phút sau mọi âm thanh biến mất.

Kỳ lạ hơn, cuốn băng ghi âm này được ghi vào ngày 30 tháng 5 năm 2005, trước một ngày khi máy bay CI 611 xảy ra sự cố.

Để tìm nguồn gốc cuốn băng, ông Trương đã tìm đến công ty điện tín và cảnh sát thành phố Bình Đông nhưng họ cũng không giúp được gì.

Theo truyền thông Đài Loan, không phận thuộc vùng biển phía Tây Nam Bành Hồ thường xuất hiện hiện tượng kỳ bí như la bàn quay tít mù hoặc đổi hướng, mặt biển phát quang.

Trong vòng 16 năm tính đến năm 2005 đã có trên dưới 10 vụ tai nạn hàng không và Bành Hồ được mệnh danh “Tam giác quỷ Bành Hồ”.

Mã Morse bí ẩn

Ngày 2-8-1947, chiếc máy bay Star Dust của Hãng BSAA chở 11 người từ Buenos Aires (Argentina) tới Santiago (Chile) biến mất khi bay qua dãy núi Andes. Đài kiểm soát không lưu nhận được một tín hiệu bằng mã Morse đầy kỳ lạ từ máy bay: “STENDEC”. Không ai hiểu thông điệp này nghĩa là gì. Trong suốt 50 năm, nhiều giả thuyết đã được đặt ra như máy bay bị đặt bom, bị phá hoại, thậm chí bị người ngoài hành tinh bắt cóc.

Mãi đến cuối thập niên 1990, một số vận động viên leo núi mới phát hiện các mảnh vỡ của chiếc máy bay Star Dust chìm trong băng tuyết. Các chuyên gia đặt giả thuyết phi công không xác định được độ cao, cho hạ cánh khi vẫn đang bay trên đỉnh núi bị mây phủ kín rồi đâm vào núi. Nhưng thông điệp “STENDEC” vẫn là bí ẩn chưa ai giải thích được.

An Yên (Tổng hợp)