2 chiếc ô tô ‘gây sốt’ thị trường Việt tháng 1/2017 có gì hấp dẫn?

Toyota Vios là chiếc ô tô đứng đầu trong danh sách những chiếc ô tô bán chạy nhất tại thị trường Việt trong tháng 1/2017 với số lượng bán ra đạt 1.704 xe, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2016.

Đứng ở vị trí thứ hai là Ford Ranger với 1.342 chiếc xe được bán ra, tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái và vẫn đang tiếp tục giữ vững ngôi vị số 1 trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.

Vậy Toyota Vios và Ford Ranger có gì hấp dẫn? Người tiêu dùng có thực sự nên mua hai chiếc xe này?

Toyota Vios

Mức giá “hợp túi tiền” là một trong những ưu điểm khiến chiếc xe cỡ nhỏ này luôn dẫn đầu top những chiếc xe bán chạy tại thị trường Việt. Không chỉ có giá bán hợp lý, Toyota Vios còn sở hữu thiết kế khá “bắt mắt”.

Với kiểu thiết kế ngoại thất trẻ trung, khỏe khoắn hiện đại Toyota Vios phù hợp với nam giới lẫn phụ nữ, thanh niên lẫn cả người có tuổi.

Điểm cộng tiếp theo cho Toyota Vios chính là khả năng vận hành bền bỉ theo thời gian. Độ bền của Toyota Vios không chỉ ở động cơ, hộp số, hệ thống truyền động mà hệ thống treo của Toyota cũng rất bền bỉ. Chất liệu làm nên các chi tiết dù là nhỏ nhất, dù là kim loại hay nhựa thì cũng được sử dụng chất liệu tốt nhất, nên rất bền, khó bị oxy hoá.

Ngoài ra, thương hiệu Toyota cũng rất “được lòng” người tiêu dùng Việt. Chính tâm lý chuộng xe Toyota của khách hàng cũng góp phần cho việc xe Toyota bán lại rất dễ dàng và ít bị mất giá.

Toyota vốn đã rất nhiều, rất đại trà nên phụ tùng thay thế xe rất sẵn có. Chi phí bảo dưỡng, sữa chữa, thay thế phụ tùng cũng hợp lý hơn nhiều so với những hãng cùng phân khúc. Ví dụ như chi phí cho 1 lần kiểm tra, bảo dưỡng cấp nhỏ, thay dầu chỉ rơi vào khoảng 400 nghìn đồng.

Bên cạnh đó, Toyota Vios cũng có những yếu điểm của mình. Cụ thể: Với những người yêu thích không gian nội thất sang trọng, hiện đại thì Toyota Vios không phải là một lựa chọn hợp lý. Nhiều ý kiến cũng cho rằng, giá bán của Toyota Vios tương đối cao so với trang bị tiện nghi và trang bị an toàn trên xe.

Toyota Vios không được trang bị màn hình giải trí trung tâm. Trang bị an toàn thiếu tính năng cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi hay camera lùi.

Về cảm giác lái, Toyota Vios không phù hợp với những người yêu thích tính thể thao bởi sự “quá hiền lành” cua nó. Khả năng cách âm của Toyota Vios không cao, chỉ tương đối (đi đường thành phố khá tốt nhưng ồn nhiều ở tốc độ cao).

Khả năng vận hành của chiếc xe giá rẻ này ở tốc độ cao trên cao tốc vẫn còn chút bồng bềnh, kém ổn định.

Ford Ranger

Mang đậm phong cách bán tải cùng thiết kế mạnh mẽ, gãy gọn nhưng không kém phần trẻ trung, lịch lãm đã giúp Ford Ranger “chinh phục” khách hàng Việt. Nội thất của Ford Ranger cũng được thiết kế tỉ mỉ với chất liệu cao cấp mang lại một khoang lái rộng rãi, tiện nghi không hề thua kém những chiếc SUV đắt tiền.

Chiếc xe bán tải này được trang bị những tính năng thông minh mà khó có thể tìm thấy ở các dòng xe bán tải khác. Đó là hệ thống sử dụng cảm biến đánh dấu làn đường, hệ thống đèn chiếu sáng thùng hàng phía sau luôn đảm bảo cung cấp đủ ánh sáng cần thiết, bất kể ngày hay đêm. Không chỉ vậy, Ranger Mới còn được trang bị ổ cắm nguồn 230V cho phép bạn sạc trực tiếp điện thoại, máy tính hay các thiết bị điện tử khác, bất kể bạn ở đâu. Ford Ranger cũng được trang bị tới 6 túi khí.

Động cơ cũng là một trong những ưu điểm của Ford Ranger. Chiếc xe này sở hữu hộp số tự động 6 cấp hoạt động khá êm và kết hợp cùng động cơ tăng áp diesel 5 xy lanh Duratorq TDCi 3.2 lít cho xe sản sinh công suất 200 mã lực tại 3.000 vòng/phút, mô men xoắn 470 Nm tại dải vòng tua 1.500-2.750 vòng/phút.

Động cơ diesel luôn có ưu thế về chi phí sử dụng nhiên liệu và Ranger cũng không ngoại lệ, Wiltrak 3.2L dù có đến 5 xy lanh nhưng khi di chuyển đều ga trên đường trường mức tiêu hao chỉ xoay quanh khoảng 10 lít/100km, trong khi đó con số dành cho các động cơ 2.2L đạt khoảng gần 9 lít/100km.

Tuy nhiên Ford Ranger cũng có những nhược điểm riêng. Cụ thể: Đèn xe khá tối ở cả đèn pha và đèn cos, đặc biệt trong điều kiện trời mưa hay đoạn đường không có đèn đường, không thể chạy nhanh khi đường vắng. Tiếng ồn vào khoang cabin lớn khi khởi động.

Vô-lăng nhiều khi quá nhẹ ở tốc độ thấp làm giảm cảm giác lái. Hàng ghế sau rộng rãi đủ cho ba người lớn với các tựa đầu đầy đặn nhưng tựa lưng phẳng và độ nghiêng ít nên sẽ không mấy thoải mái nếu cần phải đi đường dài, cộng thêm sàn xe nhô cao ở vị trí ngồi giữa khiến chân bị gò bó đôi chút.

Tính năng cảnh báo va chạm hiện đại và hay nhưng không phù hợp với điều kiện giao thông nhiều xe máy ở các thành phố lớn do âm thanh báo của hệ thông kêu liên tục khi xe máy đến gần.

 Hàng ghế sau rộng rãi đủ cho ba người lớn với các tựa đầu đầy đặn nhưng tựa lưng phẳng và độ nghiêng ít nên sẽ không mấy thoải mái nếu cần phải đi đường dài, cộng thêm sàn xe nhô cao ở vị trí ngồi giữa khiến chân bị gò bó đôi chút.