Sản lượng ô tô Trường Hải giảm mạnh xe trong nửa đầu năm 2017

Theo báo Người đồng hành, tính chung 6 tháng đầu năm, Trường Hải đã tiêu thụ được 47.866 xe, chiếm 38,1% thị phần. Tiếp đến là Toyota Việt Nam đứng thứ 2 với 23,6% thị phần. Ford Việt Nam, GM Việt Nam và Honda Việt Nam lần lượt chiếm 11,4%; 4,6% và 4,3% thị phần.

So với cùng kỳ 2016, doanh số giảm 10%, tương đương với hơn 5.200 xe. Đây là mức giảm cao nhất trong các nhà sản xuất ô tô nửa đầu năm nay do Trường Hải cũng là đơn vị có sản lượng đứng đầu thị trường, dẫn thông tin theo Vnexpress.

Tất cả các thương hiệu mà Trường Hải lắp ráp đều ghi nhận doanh số giảm. Trong đó, Kia giảm 12%, tương đương hơn 1.600 xe; Mazda giảm 8%, tương đương gần 1.200 xe. Peugeot giảm đến 61%, tương đương hơn 200 xe.

Cũng theo báo Người đồng hành, trong tháng 6 vừa qua, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) tiếp tục dẫn đầu thị trường khi bán được 7.266 xe các loại, chiếm 31,9% thị phần.

Tuy nhiên, đây là tháng thứ 4 liên tiếp trong năm 2017, thị phần của Trường Hải đi xuống so với tháng trước đó. Hồi tháng 2, Trường Hải chiếm đến 45% thị phần trên thị trường, sau đó giảm xuống còn 41,5% trong tháng 3; 40,5% trong tháng 4 và tiếp tục giảm còn 37,9% trong tháng 5.

Theo Vnexpress, tình hình kinh doanh của Trường Hải suy giảm diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô Việt nửa đầu năm không tăng trưởng, thậm chí là giảm nhẹ. VAMA cho hay, tiêu thụ xe toàn thị trường sáu tháng qua đạt khoảng 134.200 chiếc, giảm 1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo nhiều lý giải, tiêu thụ ô tô đang có chiều hướng giảm 1 phần do nhiều người có tâm lý đợi đến năm 2018, thời điểm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN vào Việt Nam giảm xuống 0%. Tuy nhiên, trong 1 dự báo đưa ra mới đây, chủ tịch VAMA Toru Kinoshita cho rằng, thị trường nửa cuối năm vẫn sẽ tăng trưởng. Do đó, VAMA giữ nguyên dự báo tiêu thụ ô tô tăng 10% trong năm 2017 đã được đưa ra đầu năm.

Xét kỹ hơn, thị trường 6 tháng qua suy giảm sản lượng ở mảng xe lắp ráp trong nước, với mức 6%, trong khi đó, sản lượng xe nhập khẩu bán ra vẫn tăng 15%. Khác với Trường Hải, hàng loạt đơn vị vừa sản xuất vừa nhập khẩu đều báo cáo sản lượng tiêu thụ tăng.

Cũng theo Vnexpress, thời gian qua, để thu hút người mua, nhiều hãng liên doanh lắp ráp ô tô trong nước đã đưa ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá lên đến gần trăm triệu đồng mỗi xe, một động thái chưa có tiền lệ trong ngành kinh doanh ô tô vài năm trước đây.

Tuy nhiên, chủ tịch VAMA cũng nhận định, các hãng và đại lý sẽ khó lòng giảm thêm trong 6 tháng còn lại vì các mức giá hiện nay đã gần như "chạm đáy" đối với các nhà lắp ráp trong nước.

Đỗ Thu Thoan (t.h)