Đề xuất tiêu chuẩn nâng chuẩn thử nghiệm dầu bánh răng ô tô

Ủy ban về sản phẩm dầu mỏ, nhiên liệu lỏng và chất bôi trơn (D02) của ASTM International xây dựng tiêu chuẩn mới nhằm đánh giá khả năng chống trầy xước (anti-scoring) của dầu bôi trơn bánh răng trong điều kiện vận hành tốc độ cao và chịu tải va đập. Dự thảo này, mã số WK94939, thuộc phạm vi quản lý của Tiểu ban Chất bôi trơn và Chất lỏng (D02.B0.03).

Theo ông Nick Ariemma, WK94939 là phiên bản thử nghiệm sử dụng động cơ điện, được phát triển dựa trên tiêu chuẩn ASTM D7452 vốn hiện đang sử dụng động cơ đốt trong. Phương pháp thử này được áp dụng để đánh giá đặc tính hiệu suất của dầu bánh răng ô tô trong các ứng dụng bánh răng hypoid.

Xây dựng tiêu chuẩn đâu bánh răng ô tô

Tiêu chuẩn được sử dụng để chứng nhận dầu bánh răng đáp ứng các yêu cầu của API GL-5 và SAE J2360. Trong đó, SAE J2360 yêu cầu phải thực hiện các thử nghiệm thực địa, bao gồm thử nghiệm 100.000 dặm đối với xe tải nhẹ và 200.000 dặm đối với xe tải nặng (xe thương mại). Ngược lại, API GL-5 không bắt buộc các thử nghiệm thực địa này.

Theo ông Ariemma, hiện là Giám đốc triển khai công nghệ tại Lubrizol Corporation, việc vượt qua bài thử theo tiêu chuẩn mới sẽ là một trong những điều kiện quan trọng để doanh nghiệp có thể tiếp thị và phân phối sản phẩm dầu bánh răng với chứng nhận API GL-5 hoặc SAE J2360. Điều này đồng nghĩa với việc tiêu chuẩn WK94939 sẽ góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm trên thị trường, đồng thời tăng cường niềm tin của người tiêu dùng và các nhà sản xuất.

Tiểu My