Nhiều điểm ô nhiễm không khí nghiêm trọng, có nơi kịch khung

Tình trạng ô nhiễm không khí các ngày gần đây ở mức nghiêm trọng

Sáng nay (30/11), tình trạng ô nhiễm không khí vẫn tiếp diễn ở nhiều nơi thuộc miền Bắc. Cụ thể, theo ứng dụng đo chỉ số chất lượng không khí Pam Air, lúc 8h30 sáng nay, chỉ số ô nhiễm ở huyện Lương Sơn (Hoà Bình) ở ngưỡng AQI 500 - mức kịch khung trong thang bảng chỉ số ô nhiễm. Được biết trước đó vào 28/11 điểm đo tại TITA Hòa Bình, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình, chỉ số ô nhiễm không khí cũng ở mức 500. Điểm đo này ghi nhận mức chỉ số ô nhiễm cao nhất trong nhiều ngày qua. Đây là ngưỡng nguy hại cho sức khoẻ con người. 

Còn tại Hà Nội, ứng dụng này cho thấy một số điểm đo tại Hà Nội có chỉ số AQI ở mức nâu là VAST (Quận Cầu Giấy, Hà Nội) với AQI là 431; Trung tâm Sao Mai (Quận Thanh Xuân, Hà Nội) với AQI là 423; Điểm đo Đội Cấn (Quận Ba Đình, Hà Nội) với AQI là 304. Một số điểm đo ở ngưỡng tím là Quận Tây Hồ; Chùa Láng; Quan Hoa; Thành Công...

Hà Nội ô nhiễm không khí nghiêm trọng, có nơi ở ngưỡng kịch khung. Ảnh minh họa

Theo Cục Kiểm soát ô nhiễm Môi trường, tại khu vực đô thị các tỉnh phía Bắc, ô nhiễm không khí là một trong ba vấn đề môi trường nổi cộm cùng với chất thải rắn, nước thải. Nguyên nhân được xác định do miền Bắc chịu tác động lớn của điều kiện khí tượng thời tiết kết hợp với các nguồn ô nhiễm từ các hoạt động dân sinh, giao thông vận tải, xây dựng, sản xuất công nghiệp, đốt ngoài trời, sử dụng than trong sinh hoạt và sản xuất nghề, chế biến nông sản và các hoạt động khác.

Theo quy định chỉ số chất lượng không khí nằm trong khoảng từ 0 đến 500, mặc dù chất lượng không khí có thể được chỉ số vượt quá 500 khi có mức độ ô nhiễm không khí nguy hiểm cao hơn. Chất lượng không khí tốt nằm trong khoảng từ 0 đến 50, trong khi các phép đo trên 300 được coi là nguy hiểm.

Hệ quả ô nhiễm không khí

Tổ chức Y tế thế giới WHO cảnh báo, ô nhiễm không khí là tình trạng khẩn cấp về sức khỏe cộng đồng khi mà có tới 99% dân số thế giới đang sống trong môi trường có chất lượng không khí ở dưới mức tiêu chuẩn của WHO. Khi ô nhiễm không khí vượt quá tiêu chuẩn chất lượng không khí sẽ gây ảnh hưởng xấu tới đời sống cũng như sức khỏe của con người. 

Đối với hệ hô hấp: Ô nhiễm không khí, đặc biệt là bụi mịn khi đi qua đường dẫn khí sẽ tích tụ vào phổi, có thể luồn lách vào các túi phổi, tĩnh mạch phổi và đi vào hệ tuần hoàn máu khiến tế bào bị thiếu oxy. Điều này khiến chúng ta dễ bị khó thở, kích ứng đường hô hấp, hen suyễn...Tiếp xúc lâu dài với các chất độc hại có thể gây bệnh phổi mãn tính, ung thư phổi.

Đối với tim: Ô nhiễm không khí còn là nguy cơ dẫn đến đau tim, đột quỵ. Các hạt bụi tích tụ lâu ngày ảnh hưởng tới khả năng co thắt và giãn nở của mạch máu, cản trở máu lưu thông, tạo cục máu đông, gây nhồi máu cơ tim.

Đối với quá trình sinh sản: Phụ nữ sống trong môi trường không khí bị ô nhiễm có khả năng sinh con bị tự kỷ cao gấp 2 lần so với mức bình thường. Ngoài ra, không khí ô nhiễm còn làm giảm chất lượng tinh trùng, ảnh hưởng tới khả năng sinh sản của nam giới.

Đối với các vấn đề khác: Làm yếu xương cốt, có thể dẫn tới loãng xương; Ô nhiễm không khí có thể làm lão hóa da, phá hủy tế bào da, thay đổi sắc tố trên da làm da xấu đi; Làm tăng nguy cơ bị đau nửa đầu, suy thận…

Dựa vào tiêu chuẩn chất lượng không khí có thể thấy ô nhiễm không khí đang diễn ra ở khắp mọi nơi, từ các nước phát triển đến những nước đang phát triển. Do đó, để cải thiện và giải quyết triệt để tình trạng không khí bị ô nhiễm thì cần phải có giải pháp đồng bộ, xử lý được toàn bộ những nguyên nhân nêu trên. Việc làm này đòi hỏi nguồn tài chính lớn và thời gian lâu dài.

Xét vào các nguyên nhân gây ô nhiễm không khí thì phần lớn đến từ nguồn khí thải của xe máy. Do đó, việc giảm thiểu khí thải từ xe máy được xem là cấp thiết nhất. Hiện nay, có rất nhiều giải pháp để xử lý tình trạng này, một trong số đó là xu hướng chuyển từ động cơ chạy xăng sang động cơ chạy bằng điện. Giải pháp sử dụng xe điện được chuyên gia môi trường đánh giá cao, có hiệu quả nhanh, có thể áp dụng được ngay, bền vững và ít tốn kém.

An Dương (T/h)