TP.HCM: Phát hiện kho chứa số lượng lớn mũ bảo hiểm '3 không'

Thị trường mũ bảo hiểm tại TP.HCM thời gian qua phát triển khá sôi động. Tuy nhiên, bên cạnh sản phẩm chất lượng, không ít loại mũ kém chất lượng, không rõ nguồn gốc vẫn xuất hiện tràn lan trên vỉa hè, lòng lề đường. Dù lực lượng chức năng liên tục ra quân kiểm tra, tình trạng buôn bán mũ “thời trang” giá rẻ, không đảm bảo an toàn vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn rủi ro chấn thương cho người sử dụng.

Từ công tác nắm địa bàn, Đội Quản lý thị trường (QLTT) số 11 thuộc Chi cục QLTT TP.HCM mới đây đã phát hiện một kho tập kết quy mô lớn tại phường Bình Tân, bên trong chứa 5.016 mũ bảo hiểm cho người đi xe máy các loại không đáp ứng quy chuẩn chất lượng.

Đội QLTT số 11 kiểm tra hàng hoá là mũ bảo hiểm "3 không" tại phường Bình Tân. 

Theo đó, tất cả số hàng này đều trong tình trạng "ba không": Không có hóa đơn, chứng từ chứng minh tính hợp pháp; không hiệu, không nhãn hàng hóa, không thể hiện xuất xứ; đặc biệt là không có dán tem hợp quy CR, không có tài liệu công bố chất lượng đính kèm.

Cụ thể, 3.702 cái mũ bảo hiểm cho người đi xe máy loại che nửa đầu, có lưỡi trai và 1.314 cái mũ bảo hiểm cho người đi xe máy, loại che nửa đầu, không có lưỡi trai. Tổng giá trị theo giá niêm yết là 250.800.000 đồng. Đội QLTT số 11 đã tiến hành tạm giữ toàn bộ hàng hóa vi phạm nêu trên, đề xuất xử lý các hành vi vi phạm hành chính có liên quan và đề xuất áp dụng biện pháp xử lý tang vật vi phạm hành chính theo quy định.

Lực lượng chức năng tiến hành tạm giữ toàn bộ mũ bảo hiểm vi phạm. 

Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, các loại mũ bảo hiểm được phép lưu hành tại Việt Nam phải tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia (TCVN). Tiêu chuẩn "vàng" hiện hành là TCVN 5756:2017 quy định về “Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy". Một chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe về vỏ mũ, lớp đệm hấp thụ xung động (lõi xốp EPS), quai đeo và khóa an toàn, kính chắn gió (nếu có).

Đối với vỏ mũ yêu cầu phải làm bằng vật liệu cứng, bền vững, có khả năng chống đâm xuyên và chịu được va đập mạnh. Lớp đệm hấp thụ xung động (Lõi xốp EPS) phải dày, có khả năng đàn hồi và biến dạng để phân tán lực tác động từ bên ngoài, giảm thiểu tối đa chấn thương cho đầu.

Quai đeo và khóa an toàn: Phải chắc chắn, chịu được lực kéo, không bị tuột hoặc bung ra khi có va đập. Kính chắn gió (nếu có): Phải đạt chuẩn quang học, không gây méo hình, đảm bảo tầm nhìn rõ ràng cho người lái.

Quan trọng hơn, mũ bảo hiểm đạt chuẩn phải có dấu hợp quy (CR) dán trên mũ, thể hiện sản phẩm đã được chứng nhận và kiểm định bởi cơ quan chức năng, là bằng chứng về chất lượng và độ an toàn. Người tiêu dùng thông thái cần tránh xa các sản phẩm không có tem CR hoặc thông số kỹ thuật rõ ràng.

 Kim Thoa