Trung Quốc điều tra vụ sử dụng xe bồn chở hóa chất để vận chuyển dầu ăn, dầu hóa học
(VietQ.vn) - Văn phòng Ủy ban An toàn thực phẩm của Trung Quốc đã mở cuộc điều tra sau khi tờ tin tức Bắc Kinh hé lộ một vụ bê bối liên quan đến việc sử dụng xe bồn bẩn để vận chuyển dầu ăn và dầu hóa học.
Toyota Việt Nam tiếp tục hỗ trợ tư vấn cải tiến doanh nghiệp trong nước lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô
Mega Us Expo 2024: Mở rộng cơ hội cho doanh nghiệp Việt - Hàn
STAMEQ làm việc với Tổng giám đốc Cơ quan Phát triển Halal Malaysia (HDC)
Tờ Beijing News (tin tức Bắc Kinh) gần đây đã tiến hành một cuộc điều tra về những bất thường trong các xe tải chở dầu, phát hiện ra một vấn đề đáng lo ngại về việc sử dụng xe bồn để chở cả dầu ăn và dầu hóa học.
Kết quả điều tra được Beijing News công bố cho thấy một số xe tải chở dầu chuyên vận chuyển chất lỏng tiêu hao như sirô và dầu đậu nành cũng được sử dụng để chở các chất hóa học như dầu gốc than.
Để cắt giảm chi phí, một số xe không làm sạch thùng chứa giữa các lần vận chuyển khác nhau, dẫn đến tình trạng dầu ăn có thể bị nhiễm các hóa chất còn sót lại từ những lần chở trước. Có trường hợp một chiếc xe bồn ở tỉnh Hà Bắc giao hóa chất ở Tần Hoàng Đảo trước khi đến Tam Hà vài ngày sau đó để tiếp tục vận chuyển dầu ăn. Sự việc này đã gây phẫn nộ trong dư luận Trung Quốc.
Vụ bê bối về vận chuyển dầu ăn bằng xe bồn chở hóa chất đang gây rúng động Trung Quốc. Ảnh minh họa
Một số tài xế cho rằng, đây là một biện pháp tiết kiệm chi phí phổ biến được các công ty có hàng nghìn xe tải sử dụng. Thậm chí tài xế sẽ vận chuyển nước thải công nghiệp trước khi vận chuyển dầu ăn.
Sau khi sự việc được phanh phui nhiều cư dân mạng Trung Quốc đã kêu gọi thu hồi các loại dầu ăn có vấn đề, đồng thời yêu cầu điều tra kỹ lưỡng và trừng phạt nghiêm khắc những người chịu trách nhiệm.
Chuyên gia truyền thông Trung Quốc Hu Xijin cho rằng, cơ quan quản lý nên can thiệp vào cuộc điều tra để xác định phạm vi và mức độ gây hại, đồng thời công khai kết quả điều tra để cung cấp cho công chúng một lời giải thích hợp lý.
Cuộc điều tra của Beijing News được cho là liên quan đến Tập đoàn Hope Full Grain & Oil và Sinograin Oils & Fats (Tianjin). Hai doanh nghiệp này là trung gian trong ngành dầu ăn, tham gia sản xuất và chế biến, và nhiều khách hàng hạ nguồn của họ được cho là đang kinh doanh chuỗi cung ứng dịch vụ ăn uống.
Sau khi báo cáo của Beijing News được đưa ra, những doanh nghiệp liên quan đã có những lời giải thích nhưng vẫn không xoa dịu được công chúng cũng như truyền thông. Đài CCTV của Trung Quốc sau đó vẫn tiếp tục theo sát vụ việc mà họ cho là "tương đương với việc đầu độc", đồng thời khẳng định ngay cả một thương hiệu lớn cũng vận chuyển dầu ăn không đảm bảo an toàn như vậy, điều này rõ ràng vượt quá khả năng hiểu biết của hầu hết mọi người.
Ủy ban An toàn thực phẩm của Trung Quốc cho biết sẽ tổ chức một cuộc họp đặc biệt với cơ quan lập kế hoạch nhà nước để thảo luận và điều tra các cáo buộc liên quan tới vụ việc. Đây là "scandal" lớn nhất liên quan tới an toàn thực phẩm tại quốc gia tỷ dân.
Trước đó các sản phẩm thực phẩm của Trung Quốc đã bị giám sát chặt chẽ trong nước và trên toàn cầu sau một loạt vụ bê bối, đặc biệt là vụ bê bối sữa gây chết người năm 2008 khi phát hiện sữa bột trẻ em có chứa hóa chất công nghiệp melamine.
Bắc Kinh đã tìm cách tăng cường kiểm soát an toàn thực phẩm và đảm bảo với các nhà nhập khẩu rằng sản phẩm của nước này an toàn, trong khi một số người tiêu dùng Trung Quốc đã chuyển sang các thương hiệu nước ngoài được coi là có uy tín hơn.
|
Liên quan tới yêu cầu an toàn trong vận chuyển hóa chất nguy hiểm tại Việt Nam, căn cứ theo Mục 12 Phần II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 05A:2020/BCT quy định khi vận chuyển hóa chất nguy hiểm phải tuân thủ theo quy định Nghị định 42/2020/NĐ-CP ngày 08 tháng 4 năm 2020 của Chính phủ quy định Danh mục hàng hoá nguy hiểm, vận chuyển hàng hoá nguy hiểm bằng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường thuỷ nội địa và các văn bản pháp luật hiện hành. Khi vận chuyển hóa chất nguy hiểm các bình khí nén, khi hóa lỏng phải theo các quy định: Yêu cầu an toàn trong vận chuyển của TCVN 6304: 1997. Không được vận chuyển các bình ô xy cùng với bình khí dễ cháy và các chất dễ cháy khác. Khi vận chuyển hóa chất nguy hiểm, xe phải có thùng, bồn chứa chuyên dụng hoặc có mui, bạt che tránh mưa, nắng. Bạt che phủ phải kín toàn bộ phần hóa chất được vận chuyển, đảm bảo không tiếp xúc nước mưa, ánh sáng mặt trời trực tiếp và ngăn hóa chất rò rỉ, rơi vãi trên đường. Đảm bảo các điều kiện về môi trường bảo quản theo đúng phiếu an toàn hóa chất. Cấm vận chuyển hóa chất nguy hiểm chung với người, gia súc và các hàng hóa khác. Cũng theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 05A:2020/BCT trước khi xếp hóa chất nguy hiểm lên phương tiện vận chuyển, người có hàng và người phụ trách phương tiện vận chuyển phải cùng kiểm tra phương tiện vận chuyển đảm bảo an toàn. Trước khi tiến hành xếp, dỡ, người phụ trách xếp dỡ phải kiểm tra bao bì, nhãn hiệu và trực tiếp điều khiển hướng dẫn biện pháp làm việc an toàn. Cấm xếp các loại hóa chất nguy hiểm có khả năng phản ứng với nhau hoặc có yêu cầu bắt buộc sử dụng các chữa cháy khác nhau trên cùng một phương tiện vận chuyển. Các kiện hàng phải xếp khít với nhau; phải chèn lót tránh lăn đổ, xê dịch. Sau khi bốc dỡ một phần hóa chất nguy hiểm trên phương tiện vận chuyển phần còn lại phải chèn buộc cẩn thận đảm bảo không lăn, đổ xê dịch trước khi tiếp tục vận chuyển. Trong quá trình xếp dỡ không được kéo lê; quăng vứt, va chạm làm đổ vỡ; các bao bì đặt đúng chiều ký hiệu quy định. Không được ôm vác hóa chất nguy hiểm. Phải kiểm tra thiết bị nâng, chuyển bảo đảm an toàn trước khi tiến hành xếp, dỡ hóa chất nguy hiểm. |
An Dương (T/h)









