Tiêu chuẩn mới đánh giá khả năng chống nứt của hỗn hợp bê tông nhựa

Ủy ban Vật liệu đường bộ và vật liệu mặt đường của ASTM International (D04) đang xây dựng tiêu chuẩn mới nhằm đánh giá hiện tượng nứt của hỗn hợp bê tông nhựa dưới tác động của tải trọng ở điều kiện nhiệt độ trung bình. Dự thảo phương pháp thử (WK89666) sẽ quy định quy trình đánh giá độ từ biến kéo và khả năng phá hủy của hỗn hợp nhựa, qua đó giúp dự báo nguy cơ nứt của mặt đường trong điều kiện khai thác thực tế.

Theo ông David Hernando, thành viên ASTM và Trợ lý Giáo sư Kỹ thuật ứng dụng tại Đại học Antwerp (Bỉ), việc đánh giá khả năng chống nứt của bê tông nhựa hiện là yêu cầu phổ biến trong thiết kế và kiểm soát chất lượng mặt đường. Tuy nhiên, để phản ánh đầy đủ khả năng làm việc của vật liệu trước các cơ chế hư hỏng khác nhau, cần kết hợp nhiều phương pháp thử.

 Ảnh minh họa.

Ông cho biết hiện đã có nhiều tiêu chuẩn đánh giá hiệu suất chống nứt của hỗn hợp bê tông nhựa, nhưng điểm nổi bật của dự thảo tiêu chuẩn mới là kết hợp hai chỉ số quan trọng: tốc độ độ mềm từ biến (creep compliance rate) – phản ánh tốc độ tích lũy hư hỏng của vật liệu và giới hạn phá hủy – xác định lượng năng lượng cần thiết để khởi phát hoặc làm lan truyền vết nứt. Sự kết hợp này giúp đánh giá toàn diện hơn khả năng chống nứt của hỗn hợp nhựa và nâng cao độ chính xác trong dự báo tuổi thọ mặt đường.

Hiện Ủy ban D04 đang tích cực kêu gọi sự tham gia của các bên liên quan trong quá trình xây dựng tiêu chuẩn.

Theo ông David Hernando, tiêu chuẩn về đường bộ và vật liệu mặt đường của ASTM chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi có sự đóng góp rộng rãi từ các cơ quan quản lý giao thông, trường đại học, phòng thử nghiệm, nhà sản xuất thiết bị, doanh nghiệp sản xuất nhựa đường và các đơn vị tư vấn. Sự tham gia của nhiều bên sẽ góp phần hoàn thiện tiêu chuẩn, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của ngành xây dựng và bảo trì hạ tầng giao thông.

Hà My (theo ASTM)