Lẽ ra giá xăng giảm sâu hơn chứ không phải 112 đồng/lít trong kì điều chỉnh vừa qua?

Trao đổi với  báoThanh Niên, lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết sở dĩ bộ này phải đến sát "giờ G" mới phát đi công văn điều hành giá xăng vì phải chờ văn bản cách tính thuế áp dụng cho quý 4/2017 của Bộ Tài chính.

Trước kỳ điều chỉnh giá chiều 5.10, ngay bản thân cơ quan điều hành là Bộ Công Thương cũng thú nhận rằng họ đã kỳ vọng về một đợt giảm giá xăng sâu hơn mức đã công bố 120 đồng/lít RON 92 vừa qua và bộ này không phải dùng đến biện pháp tăng xả quỹ bình ổn thêm 20 đồng/lít xăng.

Theo nhận định của Bộ Công thương, từ sau khi xăng dầu Dung Quất được Chính phủ cho phép hoạt động theo cơ chế tự chủ trong hoạt động sản xuất kinh doanh và chủ động cạnh tranh trên thị trường (từ 1.1.2017) thì sản lượng tiêu thụ của nhà máy đã tăng vọt. Khi cơ cấu nguồn cung của Dung Quất tăng lên thì cơ hội giảm thuế bình quân gia quyền cũng rõ rệt hơn, vì khi đó sản lượng nhập khẩu từ các nước có mức thuế nhập khẩu cao hơn Dung Quất (như mức thuế từ ASEAN là 20%) sẽ giảm xuống.

Điều này hoàn toàn trùng khớp nếu nhìn lại các lần điều chỉnh thuế bình quân gia quyền mà Bộ Tài chính đã hướng dẫn từ đầu năm 2017 đến nay để áp dụng vào tính giá cơ sở. Cụ thể, trong văn bản ngày 3.1.2017 của Bộ Tài chính hướng dẫn về mức tính thuế bình quân gia quyền để Bộ Công thương tính giá cơ sở trong quý 1/2017 thì thuế nhập khẩu bình quân gia quyền với mặt hàng xăng là 10,56%. Khi ấy, tỷ trọng xăng từ nguồn nhập khẩu và nguồn sản xuất trong nước (Nhà máy lọc dầu Dung Quất) để tính thuế tiêu thụ đặc biệt trong giá cơ sở lần lượt là 49,35% và 50,65%. Tiếp 3 tháng sau đó, trong văn bản điều hành giá xăng, Bộ Công thương cũng cho hay công văn của Bộ Tài chính ngày 4.4 hướng dẫn mức thuế bình quân gia quyền áp dụng cho quý 2/2017 với mặt hàng xăng trong tính thuế cơ sở giảm nhẹ xuống còn 10,21%. Cùng thời gian này, sản lượng xăng trong nước đã tăng lên mức 52,59% và nguồn nhập khẩu giảm xuống còn 47,41%.

Trong khi đó, theo tìm hiểu của Thanh Niên, sản lượng xăng bán ra của Nhà máy lọc dầu Dung Quất trong quý 3 đã tăng khoảng 10% so với quý trước đó. Bộ Tài chính chưa công bố tỷ trọng giữa hàng sản xuất trong nước và hàng nhập khẩu trong quý 3, song với việc sản lượng Dung Quất tăng, cộng với giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới giảm nhẹ (từ 67,55 USD/thùng của chu kỳ trước đó về 67,04 USD/thùng của chu kỳ vừa qua) thì cơ hội để giá xăng giảm hơn mức đã công bố là khá rõ rệt.

Như Chất lượng Việt Nam đã đưa tin, ngày 5/10, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã công bố việc điều chỉnh giá xăng dầu.

Theo đó, cơ quan điều hành cho phép giữ nguyên mức trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng dầu như hiện hành; Đồng thời, tăng mức chi sử dụng quỹ bình ổn với xăng khoáng lên 130 đồng/lít, xăng E5 110 đồng/lít, giữ nguyên mức chi sử dụng với dầu diesel lên 180 đồng/lít, dầu hỏa lên 190 đồng/lít và dầu mazut ở 100 đồng/kg.

Sau khi trích lập và xả quỹ bình ổn, giá xăng RON 92 giảm nhẹ 112 đồng/lít xuống mức tối đa 17.999 đồng/lít, xăng E5 giảm 105 đồng/lít xuống 17.731 đồng/lít. Các mặt hàng dầu dầu diesel tăng 147 đồng/lít lên 14.588 đồng/lít; dầu hỏa tăng 318 đồng/lít lên 13.433 đồng/lít và dầu mazut tăng 212 đồng/kg lên 11.748 đồng/kg.

Từ đầu năm đến nay, giá bán lẻ xăng trong nước đã trải qua 18 kỳ điều hành, trong đó chỉ có 7 lần giảm giá, còn lại là tăng giá hoặc giữ nguyên. So với đầu năm, giá xăng đã tăng thêm hơn 2.000 đồng/lít. Trong kỳ điều hành gần nhất diễn ra hôm 20/9, giá xăng RON 92 được tăng 319 đồng/lít lên mức tối đa 18.111 đồng/lít, xăng E5 tăng 297 đồng/lít lên 17.836 đồng/lít. Các mặt hàng dầu dầu diesel tăng 491 đồng/lít lên 14.441 đồng/lít; dầu hỏa tăng 568 đồng/lít lên 13.115 đồng/lít và dầu mazut tăng 388 đồng/kg lên 11.536 đồng/kg.

HD (T/h)