Mazda CX-60 ra mắt tại Nhật, động cơ mạnh nhất lịch sử, chờ ngày về Việt Nam

Các thị trường được đón nhận Mazda CX-60 bao gồm châu Âu, Nhật Bản và Australia theo công bố của thương hiệu chủ quản. Kích thước xe lớn hơn CX-50 một chút dù cả 2 đều là SUV 2 hàng cỡ trung với chiều dài 4.745 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.680 mm và dài cơ sở 2.870 mm. Khác biệt này tới từ khung gầm mới mang thiên hướng dẫn động cầu sau có tên SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture.

Ngoại thất Mazda CX-60 được xây dựng dựa trên triết lý Kodo - linh hồn chuyển động cải tiến với đầu xe trang nhã nhưng không kém phần hầm hố với tâm điểm xoay quanh cụm đèn pha mới đi kèm đèn ban ngày hình chữ L. Xe có các tùy chọn mâm 18 tới 20 inch cùng 8 màu ngoại thất mặc định.

Nội thất dòng SUV mới sở hữu khá nhiều điểm riêng so với phần còn lại của đội hình xe, chẳng hạn bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT-LCD, màn cảm ứng trung tâm kích thước lên tới 12,3 inch hay màn HUD lớn hơn trang bị tương đồng trên CX-30 tới 3 lần.

Mặc dù có kích thước lớn hơn nhưng Mazda CX-60 cũng chỉ có cấu hình 5 chỗ ngồi. Không giống như CX-5, CX-60 được xây dựng trên nền tảng Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture của thương hiệu cùng hệ dẫn động cầu sau.

Ngoài ra, CX-60 sẽ được cung cấp bốn hệ thống truyền động tại Nhật Bản. Đầu tiên là phiên bản plug-in hybrid (e-Skyactiv PHEV) đã được công bố cho thị trường châu Âu là sự kết hợp của động cơ xăng bốn xi-lanh hút khí tự nhiên Skyactiv-G 2.5L với động cơ điện, bộ pin lithium-ion và hệ dẫn động 4 bánh i-Activ AWD. Hệ truyền động này cho tổng công suất kết hợp 319 mã lực tại 6.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 4.000 v/p.

Tiếp đó là động cơ xăng Skyactiv-G 2.5L sản sinh công suất tối đa 185 mã lực tại 6.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 3.000 v/p.

Bên cạnh đó, CX-60 cũng được cung cấp các lựa chọn động cơ diesel tại Nhật Bản. Đầu tiên là động cơ diesel Skyactiv-D 3.3L, 6 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 228 mã lực từ 4.000-4.200 v/p và mô-men xoắn cực đại 500 Nm từ 1.500-3.000 v/p.

Ngoài ra, còn có một phiên bản mild hybrid của động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng mang tên e-Skyactiv D, tích hợp hệ thống điện M Hybrid Boost 48-volt của Mazda cho công suất tối đa 251 mã lực tại 3.750 v/p và mô-men xoắn cực đại 550 Nm từ 1.500-2.400 v/p. Mỗi động cơ trên đều được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn.

Mazda CX-60 sẽ được bán ra tại Nhật Bản vào mùa thu năm nay, tức từ tháng 9 đến tháng 11. Giá bán và các thông tin chi tiết khác sẽ được hãng xe Nhật công bố tại thời điểm ra mắt chính thức.

Việt Hoàng (t/h)