Singapore ban hành tiêu chuẩn mới về nhiên liệu hàng hải, thúc đẩy chuyển đổi xanh

Cơ quan Hàng hải và Cảng vụ Singapore (MPA) phối hợp với Cơ quan Phát triển doanh nghiệp Singapore (Enterprise Singapore) công bố ba tài liệu kỹ thuật tại Hội nghị và Triển lãm Tiếp nhiên liệu Hàng hải Quốc tế Singapore (SIBCON 2026). Các tài liệu gồm TR 148:2026 về tiếp nhiên liệu ammonia, SS 730:2026 về lấy mẫu nhiên liệu hàng hải và TR 155:2026 về phương pháp phát hiện polymer trong nhiên liệu hàng hải gốc cặn.

Việc ban hành các tài liệu này nhằm hỗ trợ ngành hàng hải chuyển đổi sang sử dụng nhiều loại nhiên liệu khác nhau, đồng thời tăng cường an toàn vận hành và bảo đảm chất lượng trong hoạt động cung ứng nhiên liệu.

Singapore chuẩn hóa hoạt động tiếp nhiên liệu ammonia, hướng tới vận tải biển xanh và an toàn.

Thiết lập yêu cầu an toàn khi tiếp nhiên liệu ammonia

Đáng chú ý, TR 148:2026 đưa ra hướng dẫn kỹ thuật đối với hoạt động tiếp nhiên liệu ammonia cho tàu biển. Đây là loại nhiên liệu đang được nghiên cứu và phát triển nhằm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nhưng cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn do đặc tính độc hại và khả năng gây nguy hiểm khi rò rỉ.

Để kiểm soát những rủi ro này, TR 148:2026 đề cập đến các yêu cầu về chuyển giao nhiên liệu, quy trình tiếp nhiên liệu, biện pháp bảo đảm an toàn và năng lực của nhân sự vận hành. Tài liệu giúp các đơn vị cung ứng nhiên liệu, chủ tàu và những bên liên quan có cơ sở kỹ thuật chung khi triển khai hoạt động tiếp nhiên liệu ammonia.

Singapore cũng dự kiến phối hợp với Cơ quan Quản lý cảng Pilbara của Australia để chia sẻ kinh nghiệm và thông tin từ các hoạt động thử nghiệm tiếp nhiên liệu, qua đó đánh giá khả năng áp dụng những yêu cầu kỹ thuật trong thực tế.

Chuẩn hóa hoạt động lấy mẫu và kiểm tra chất lượng nhiên liệu

Bên cạnh ammonia, Singapore công bố SS 730:2026 nhằm thống nhất quy trình lấy mẫu nhiên liệu hàng hải dạng lỏng ở điều kiện môi trường thông thường. Tiêu chuẩn áp dụng đối với một số loại nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ, nhiên liệu tổng hợp, nhiên liệu tái tạo và methanol.

Trong hoạt động cung ứng nhiên liệu hàng hải, lấy mẫu là công đoạn quan trọng để xác định chất lượng nhiên liệu được giao nhận. Nếu quy trình thực hiện không thống nhất, kết quả kiểm tra có thể thiếu chính xác, làm phát sinh tranh chấp giữa bên mua và bên bán. Vì vậy, SS 730:2026 đưa ra hướng dẫn chung giúp các bên thực hiện lấy mẫu nhất quán, nâng cao tính minh bạch và độ tin cậy trong giao dịch.

Cùng với đó, TR 155:2026 quy định phương pháp thử nhằm phát hiện ba loại polymer gồm polystyrene, polypropylene và polymethyl methacrylate trong nhiên liệu hàng hải gốc cặn. Tài liệu cũng đề cập đến giới hạn phát hiện của phương pháp, giúp các phòng thử nghiệm có cơ sở đánh giá thống nhất, hỗ trợ kiểm soát những thành phần không mong muốn trong nhiên liệu.

Tiêu chuẩn hóa tạo nền tảng cho chuyển đổi nhiên liệu hàng hải

Việc Singapore đồng thời công bố ba tài liệu kỹ thuật cho thấy quốc gia này đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để thích ứng với xu hướng chuyển đổi nhiên liệu trong vận tải biển. Trong đó, tiêu chuẩn hóa không chỉ tập trung vào công nghệ tiếp nhiên liệu mới mà còn bao gồm an toàn vận hành, quy trình giao nhận và kiểm soát chất lượng.

Giám đốc điều hành MPA, ông Ang Wee Keong, cho biết các tiêu chuẩn này sẽ giúp Singapore thích ứng với khả năng tiếp nhiên liệu của mình khi ngành vận tải biển chuyển sang sử dụng nhiều loại nhiên liệu hàng hải hơn.

Đối với Việt Nam, kinh nghiệm từ Singapore cho thấy việc phát triển nhiên liệu hàng hải thay thế cần gắn với xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật, nâng cao năng lực thử nghiệm và đào tạo nhân lực chuyên môn. Đây là những yếu tố cần được quan tâm khi các cảng biển và doanh nghiệp vận tải từng bước thích ứng với yêu cầu giảm phát thải trong hoạt động hàng hải quốc tế.

Bảo Linh