'Soi' Ducati Scrambler 1100 Dark Pro 2020: Thiết kế tối giản, hệ vận hành mạnh mẽ

Theo Zing, mới đây, hãng xe mô tô Ý đã bổ sung cho dòng Scrambler 1100 phiên bản mới mang tên Dark Pro. Đây là biến thể tiêu chuẩn của Ducati Scrambler 1100, 2 model cao cấp hiện hành tiếp tục được bán song song với Dark Pro là Pro và Sport Pro.

Ducati Scrambler 1100 Dark Pro sở hữu phong cách bóng đêm với màu sơn chủ đạo Dark Stealth và nhiều chi tiết được sơn tối màu. Còn lại, tổng thể thiết kế cùng những thông số kỹ thuật của Scrambler 1100 Dark Pro không có khác biệt nào đáng kể so với bản Pro và Sport Pro. Tại thị trường Anh, Scrambler 1100 Dark Pro có mức giá đề xuất 10.495 bảng Anh, tương đương 13.567 USD. Mức giá này thấp hơn bản Pro và Sport Pro 800-2.300 bảng Anh, khoảng 1.040-3.000 USD.

Scrambler 1100 Dark Pro có hệ thống đèn chiếu sáng, đèn hậu, đèn định vị và đèn báo rẽ đều dùng công nghệ LED, cụm đồng hồ tốc độ LCD đơn sắc, mâm xe hợp kim đúc kích thước 18 inch bánh trước và 17 inch bánh sau.

Thân xe là những đường nét thiết kế tối giản với khung sườn dạng ống, để lộ động cơ, ống xả và các chi tiết khác. Các mảng ốp 2 bên thân, tấm che ống xả chống bỏng và bình xăng được phối 2 màu đen và bạc.

Theo báo VOV, Dark Pro cũng giống với những mẫu xe khác trong dòng Scrambler 1100, xe được trang bị động cơ V-twin làm mát bằng không khí 1.079 cc sản sinh công suất 86 mã lực tại vòng quay 7.500 vòng/phút và mô men xoắn 88 Nm tại vòng quay 4.750 vòng/phút.

Hộp số 6 cấp, dẫn động xích và những hệ thống hỗ trợ lái bao gồm Hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati dành riêng cho mẫu xe này, cung phanh ABS khi vào cua là những gì mà Dark Pro được trang bị.

Ba chế độ lái tiêu chuẩn bao gồm: Active, Journey và City – gần như tương ứng với tính năng Sport, Road và Soft.

Theo Ducati hệ thống phanh bao gồm kẹp 4 pít tông M4.32 Monobloc gắn xuyên tâm Brembo với đĩa phanh đường kính 320 mm ở phía trước và kẹp pit tông đơn và đĩa đơn ở phía sau.

Ducati Scrambler 1100 Dark Pro có dung tích bình xăng 15 lít và chiều cao yên xe 810 mm, trọng lượng ướt của xe là 206 kg.

Sau khi được phân phối ra thị trường, Ducati Scrambler 1100 sẽ là đối thủ cạnh tranh của Triumph Scrambler 1200 và BMW R NineT Scrambler ở phân khúc mô tô retro, báo VOV thông tin.

Ducati là một trong những “ông lớn” làng mô tô thế giới với vô vàn mẫu xe có ngoại hình tuyệt đẹp cùng những tính năng ngày một hoàn thiện hơn.

Những mẫu xe Ducati đã ra mắt thị trường đều có những điểm chung như đường nét thiết kế, linh hoạt lại có phần kín đáo mang đẳng cấp vượt thời gian, hệ vận hành mạnh mẽ, ổn định. Chính vì vậy, cho tới thời điểm hiện tại, những chiếc xe mang thương hiệu Ducati vẫn luôn là niềm khao khát của nhiều người.

Tuy được đánh giá cao về chất lượng cũng như sự uy tín của thương hiệu, song những mẫu xe Ducati vẫn gặp những lỗi kỹ thuật buộc phải triệu hồi.

Trước đó, Ducati đã tiến hành thu hồi 8.000 xe máy được sản xuất từ năm 2015-2018. Trong đó bao gồm các mô hình 1299 (phiên bản tiêu chuẩn tiêu chuẩn, S, Final Edition và Superleggera), mô hình Monster 1200 (S và R), mô hình Multistrada (S và Pikes Peak) và Panigale R, và mô hình XDaviel S và 2017-2018 Scrambler 800 Café Racer.

Nguyên nhân của sự cố thu hồi lần này là do piston nhựa của xi lanh phanh Brembo phía trước có nguy cơ bị nứt, làm cho phanh trước bị tê liệt trong một số trường hợp sẽ dẫn tới tai nạn. Các đại lý của Ducati sẽ thay thế piston nhựa bằng piston nhôm. Các mô hình sản xuất mới sẽ sử dụng một xi lanh chính với piston nhôm.

Theo Ducati, vào tháng 5 năm 2017, Ducati nhận được thông tin ban đầu liên quan đến sự cố về phanh trước của một chiếc xe ở thị trường Châu Âu. Trong cùng tháng đó, Ducati nhận được một sự cố thứ hai tại thị trường này.

Ducati đã tiến hành một cuộc điều tra và cùng nhau tiến hành phân tích với Brembo, nhà sản xuất linh kiện. Vào tháng 9 năm 2017, một vụ việc châu Âu thứ ba được phát hiện. Vào tháng 11 năm 2017, cuộc điều tra đã được hoàn thành và nguyên nhân được xác định như trên.

Vào năm 2016, Ducati cũng tiến hành triệu hồi 168 xe 1199 Superleggera 2014 tại trường Bắc Mỹ.

Nguyên nhân được Ducati trình lên chính quyền Mỹ là tổ chức Quốc lộ an toàn giao thông Mỹ (NHTSA) cho biết lỗi xuất phát từ các tấm van điều tiết các thiết bị ổ đĩa chính và ly hợp khiến bánh xe sau có thể bị ngưng hoạt động có thể dẫn đến tai nạn gây nguy hiểm tới tính mạng con người.

Đỗ Thu Thoan (T/h)