Thanh Hóa: Thu hồi hơn 25ha đất của 'đại dự án' nhà máy ô tô Vinaxuki

Dẫn thông tin theo báo Dân trí, mới đây, ông Nguyễn Đức Quyền - Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ký quyết về việc thu hồi một phần diện tích đất của Công ty TNHH một thành viên ô tô Vinaxuki Thanh Hóa (Công ty Vinaxuki) được UBND tỉnh cho thuê theo quyết định số 2904/QĐ-UB ngày 10/9/2012, tại xã Đại Lộc, huyện Hậu Lộc; giao cho UBND xã Đại Lộc quản lý theo quy định của pháp luật.

Theo đề nghị của Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tại Tờ trình số 628/TTr- STNMT ngày 31/5/2018, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa quyết định thu hồi 250.452 m2 đất của Công ty Vinaxuki tại xã Đại Lộc (một phần diện tích khu đất đã được UBND tỉnh cho Công ty Vinaxuki thuê tại quyết định số 2904).

Lý do thu hồi là đất Nhà nước cho thuê để thực hiện dự án đầu tư mà Cty Vinaxuki không đưa phần diện tích đất này vào sử dụng. Việc này đã vi phạm quy định tại Điểm i, Khoản 1, Điều 64, Luật Đất đai năm 2013, báo Dân trí đưa tin.

Theo báo Infonet, UBND tỉnh Thanh Hóa giao cho Sở TN&MT triển khai, kiểm tra, theo dõi việc thực hiện thu hồi đất; xác nhận thay đổi vào giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã cấp cho công ty tổ chức bàn giao cho UBND xã Đại Lộc quản lý.

Sở Công thương, UBND huyện Hậu Lộc và các đơn vị liên quan tham mưu cho chủ tịch UBND tỉnh lập hồ sơ bổ sung cụm công nghiệp Song Lộc vào quy hoạch cụm công nghiệp tỉnh Thanh Hóa đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.

Khi giao quyết định thu hồi đất cho Công ty TNHH MTV Vinaxuki, nếu công ty không nhận quyết định thu hồi hoặc vắng mặt thì lập biên bản xác nhận, niêm yết công khai tại trụ sở UBND xã Đại Lộc và giữ nguyên trạng đất được thu hồi.

Về phía Công ty TNHH MTV Vinaxuki Thanh Hóa cần nộp lại giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho Sở TN&MT.

Theo báo Dân trí, được biết, năm 2010, dự án Nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng Vinaxuki tại Cụm công nghiệp Song Lộc được UBND tỉnh Thanh Hóa chấp thuận với tổng mức đầu tư 1.360 tỷ đồng; quy mô sản xuất và lắp ráp 15.000 xe/năm các loại xe ô tô tải có tải trọng từ 0,5 tấn đến 45 tấn và 400 xe/năm các loại xe ô tô buýt từ 16 chỗ ngồi đến 100 chỗ ngồi; ngoài ra quy mô sản xuất 75.000 tấn/năm các loại phụ tùng ô tô…

Dự án đi vào hoạt động hứa hẹn sẽ góp phần phát triển ngành công nghiệp cơ khí, chế tạo và lắp ráp ô tô không chỉ của tỉnh Thanh Hóa mà còn là niềm hi vọng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Đồng thời, dự án còn góp phần giải quyết việc làm cho hàng nghìn lao động trong vùng dự án, tăng nguồn thu ngân sách nhà nước cho địa phương.

Tuy nhiên, sau vài năm đi vào hoạt động, dự án đã phải "đắp chiếu", nhiều công trình, nhà xưởng bỏ hoang, xuống cấp...

Đỗ Thu Thoan (T/h)