Vì sao Ford Việt Nam thu hồi xe Explorer 2020–2023?

Theo báo cáo từ Công ty TNHH Ford Việt Nam, chương trình thu hồi chính thức bắt đầu từ ngày 14/5. Mục đích của chương trình là kiểm tra, cập nhật phần mềm điều khiển camera lùi và hệ thống camera 360 độ nhằm khắc phục hiện tượng hiển thị sai hình ảnh khi xe lùi hoặc vận hành ở tốc độ thấp.

Lỗi kỹ thuật được xác định là do phần mềm điều khiển hình ảnh (IPMB) trên một số xe Explorer có thể chưa được cập nhật đúng theo chương trình khắc phục mã số 23S23. Điều này dẫn đến hiện tượng màn hình SYNC hiển thị vệt màu xanh, toàn màn hình xanh hoặc đen khi xe lùi, gây mất hình ảnh camera phía sau và làm tăng nguy cơ va chạm.

Hiện tượng này có thể xảy ra ngay từ khi khởi động xe và có khả năng lặp lại trong các chu kỳ bật/tắt khóa điện tiếp theo. Dữ liệu từ Ford cũng cho thấy một số xe dù được ghi nhận là đã cập nhật phần mềm theo chương trình 23S23 nhưng thực tế có thể chưa được cài đặt đúng phiên bản phần mềm khắc phục.

Các xe nằm trong diện bị ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm IPMB và căn chỉnh lại hệ thống camera 360 độ. Thời gian kiểm tra và sửa chữa dự kiến khoảng 0,5 ngày (tương đương nửa ngày) cho mỗi xe, tính từ thời điểm khách hàng đưa xe đến đại lý. Toàn bộ chi phí kiểm tra, cập nhật phần mềm và căn chỉnh camera sẽ được Ford Việt Nam thực hiện miễn phí, bao gồm cả chi phí phụ tùng và công lắp đặt.

Ford Explorer được nhập khẩu từ nhà máy tại Chicago, Mỹ và do Công ty TNHH Ford Việt Nam phân phối tại Việt Nam. Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia khuyến cáo người tiêu dùng nên nhanh chóng mang xe đến các đại lý ủy quyền của Ford để được kiểm tra và sửa chữa, nhằm đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách. Đồng thời, Ủy ban cũng sẽ giám sát chặt chẽ việc triển khai chương trình thu hồi này từ phía Ford Việt Nam.

An Nguyên