Vụ sập cầu Ghềnh: Hàng loạt quan chức bị đình chỉ công tác

Sau vụ sập cầu Ghềnh, Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam vừa có quyết định đình chỉ hàng loạt Trưởng đại diện Cảng vụ Đường thủy nội địa Kinh Môn, Bình Dương và Long An cùng thanh tra Cảng vụ có liên quan sau các vụ phương tiện đường thủy đâm vào cầu An Thái (sông Kinh Môn, Hải Dương), cầu Cơn Độ (kênh Nhà Lê, Hà Tĩnh) và cầu Ghềnh (sông Đồng Nai, Đồng Nai) xảy ra liên tiếp thời gian gần đây.

Sau vụ sập cầu Ghềnh, hàng loạt quan chức bị đình chỉ công tác 

Cụ thể, Cục đã yêu cầu đình chỉ công tác 15 ngày đối với một loạt cán bộ chịu trách nhiệm tại các khu vực liên quan.

Ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy Nội địa cho hay, đối với vụ sà lan đâm sập cầu Ghềnh, hai Trưởng đại diện Cảng vụ (tại Bình Dương và Long An) quản lý cảng, bến mà tàu kéo sà lan cập, rời trước khi đâm sập cầu Ghềnh và Trưởng đội thanh tra số 5, 6 (vụ cầu Ghềnh) bị Cục đình chỉ công tác.

Với vụ cầu An Thái Cụ thể, Trưởng đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa Kinh Môn, trưởng đội Thanh tra đường thủy số 2 bị yêu cầu đình chỉ.

Vụ tàu đâm sập cầu Cơn Độ (Hà Tĩnh), Cục trưởng Cục Đường thủy Nội địa yêu cầu có văn bản đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể có liên quan.

Trước đó, khoảng 11h30 ngày 20/3, chiếc tàu đẩy sà lan mang số hiệu SG-3745 chở khoảng 800 tấn cát từ hướng cầu Đồng Nai về huyện Vĩnh Cửu và đã bất ngờ tông vào cầu Ghềnh làm sập hai nhịp cầu.

Các cơ quan chức năng xác định sau khi gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, đã gây tê liệt đường sắt, nhiều hành khách từ phía Bắc vào TP HCM đều phải dừng lại ở ga Biên Hòa để di chuyển bằng đường bộ.

Liên quan đến quá trình khắc phục hậu quả sập cầu Ghềnh, phương án trục vớt cầu Ghềnh sẽ được tiến hành bằng cách người nhái lặn cắt các dầm cầu sắt sập dưới nước, sau đó hệ thống cần cẩu 500 tấn sẽ cẩu lên các sà lan.

Đại diện Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) - đơn vị được giao việc trục vớt cầu Ghềnh cho biết, quá trình trục vớt sẽ được tiến hành vào ngày 27/3.