Xe ô tô Indonesia nhập về Việt Nam giá 'siêu rẻ' chỉ hơn 230 triệu đồng/chiếc

Trong tháng 6, theo Tổng cục Hải quan, cả nước chỉ nhập khẩu 3.552 xe, kim ngạch gần 98 triệu USD, giảm 27% về sản lượng và giảm gần 10% về giá trị so với tháng 5. Tính lũy kế 6 tháng đầu năm, cả nước đã nhập 40.288 xe, trị giá 909,3 triệu USD, giảm 45,9% về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Về thị trường nhập khẩu, hiện Thái Lan vẫn duy trì vị trí số 1 với 15.877 chiếc được bán sang thị trường Việt Nam trong 6 tháng với giá trị đạt gần 341 triệu USD. Theo sát Thái Lan là Indonesia với 15.783 chiếc, trị giá gần 201 triệu USD. Số lượng xe nhập từ 2 thị trường khá cân bằng nhưng kim ngạch chênh lệch lớn dẫn đến giá xe bình quân của hai thị trường cách xa.

 Xe nhập từ Indonesia về Việt Nam có giá rẻ chỉ hơn 230 triệu đồng/chiếc

Chẳng hạn, giá bình quân xe nhập khẩu từ Thái Lan là 21.477 USD/chiếc (chưa thuế), trong khi xe từ Indonesia trung bình chỉ 12.735 USD/chiếc, thấp hơn gần 10.000 USD/chiếc. Tính ra, xe nhập từ Indonesia chỉ đạt 237 triệu đồng/chiếc. Giá nhập bình quân 6 tháng là 290 triệu đồng/chiếc. (chưa bao gồm các khoản thuế).

Theo Dân Trí, Các mẫu xe giá rẻ nhập Thái, Indonesia chủ yếu là: Honda Brio, Toyota Wigo hay Mitsubishi Mirage hay Suzuki Ciaz.... có mức giá bán đại lý dưới 500 triệu đồng.

Việc doanh nghiệp, thương nhân khai báo trị giá hải quan nhập xe về thấp không ảnh hưởng đến mức thuế nhập khẩu bởi Việt Nam đã bỏ thuế nhập khẩu đối với xe xuất xứ từ các nước trong khu vực ASEAN. Tuy nhiên, mức giá khai báo này sẽ ảnh hưởng đến thuế VAT và giá xe bán ra tại Việt Nam.

Hiện nay, các mẫu xe như Honda Brio giá thấp nhất cũng trên 380 triệu đồng, trong khi mẫu Wigo của Toyota có mức giá thấp nhất là 310 triệu đồng - 320 triệu đồng; giá của các mẫu Mitsubishi Mirage hay Suzuki Ciaz cao hơn chút dao động từ 350 đến 499 triệu đồng/chiếc.

Như vậy, với mẫu Wigo nhập khẩu từ Indonesia về bán tại Việt Nam, mức giá thấp nhất rao bán là 310 triệu đồng, giá bán ra đã tăng hơn 70 triệu đồng so với mức giá khai báo nhập khẩu. Các hãng xe khác cũng có mức giá bán chênh giữa giá nhập khẩu và giá bán đại lý hàng chục đến cả trăm triệu đồng.

Theo một số chuyên gia về ô tô, giá xe nhập bán đại lý cao hơn nhiều so với giá khai báo hải quan có hai nguyên nhân, thứ nhất do các hãng tính chi phí kinh doanh vào giá bán, thứ 2 do mặt bằng giá xe tại Việt Nam hiện vẫn cao, do vậy các hãng, doanh nghiệp xe hơi sẽ neo ở mức giá cao để duy trì lợi nhuận.

Thu Hà (T/h)

Kỳ vọng đưa KH&CN thành động lực thay đổi và phát triển đời sống xã hội vùng Tây Bắc

Tối ưu chi phí công nghệ: Bài học từ các doanh nghiệp quốc tế

Quảng Ninh: Kiểm tra 4 điểm nóng, phát hiện gần 3.700 đơn vị hàng hóa có dấu hiệu giả nhãn, nhập lậu