Mua trôi nổi 4 tấn đường cát không rõ nguồn gốc xuất xứ về bán kiếm lời

Qua theo dõi, lực lượng QLTT tỉnh Bình Thuân phát hiện hàng ngày thường có chiếc xe ba gác chở đường cát đi giao hàng di chuyển theo hướng thị trấn Lương Sơn đi thị trấn Chợ Lầu với số lượng không nhiều. Bằng biện pháp nghiệp vụ, Đội QLTT số 3 phát hiện lô đường trên thuộc một hộ kinh doanh trên địa bàn thị trấn Lương Sơn. Ngay sau khi xác minh có căn cứ, Đoàn kiểm tra thuộc Đội QLTT số 3 tiến hành kiểm tra hộ kinh doanh B.T.N, địa chỉ: số 455 Nguyễn Tất Thành, Khu phố Lương Tây, thị trấn Lương Sơn, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận.

Kết quả phát hiện tại hộ kinh doanh trên đang kinh doanh lô hàng 4.000 ký đường cát trắng nhập lậu do Thái Lan sản xuất, lô hàng trên không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp; được mua trôi nổi trên thị trường theo trình bày của bà B.T.N chủ hộ kinh doanh.

Đội QLTT số 3 chuyển hồ sơ vụ việc đến Cục trưởng Cục QLTT tỉnh Bình Thuận để Cục trưởng chuyển hồ sơ vụ việc trình Chủ tịch UBND tỉnh xử lý theo quy định của pháp luật đối với Hộ kinh doanh B.T.N.

Khoảng 4 tấn đường cát nhập lậu do Thái Lan sản xuất bị tịch thu. (Ảnh: Cục QLTT Bình Thuận)

Đề cập tới đường cát nhập lậu, ông Nguyễn Văn Lộc, Chủ tịch Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) chia sẻ, từ năm 2020-2021 Việt Nam áp dụng công cụ phòng vệ thương mại đối với đường Thái Lan, cơ bản đã kiểm soát đường nhập khẩu. Tuy nhiên, lượng lớn đường nhập lậu hiện nay vẫn khiến ngành mía đường trong nước gặp khó khăn.

Theo ông Lộc, diễn biến tình hình hoạt động nhập lậu và gian lận thương mại mặt hàng đường cho thấy một số sơ hở pháp luật đang bị các đối tượng lợi dụng, như: Không thống nhất phương thức xử lý đường nhập lậu bị tịch thu. Tất cả đường nhập lậu gần đây đều là đường đóng trong bao bì sản xuất tại Thái Lan nhưng không có chứng từ chứng minh nhập khẩu, nguồn gốc xuất xứ. Phương thức xử lý đường nhập lậu bị tịch thu hiện không thống nhất giữa các địa phương: một số địa phương tổ chức tiêu hủy, một số địa phương lại tổ chức bán đấu giá để sung công quỹ.

Quá nhẹ tay khi chỉ xử lý hành chính các hành vi nhập lậu và gian lận thương mại mặt hàng đường. Hành vi nhập lậu đường Thái Lan cần phải xử lý hình sự về tội buôn lậu và tội vận chuyển trái phép hàng hóa, tiền tệ qua biên giới; đường nhập lậu có xuất xứ Thái Lan không nộp thuế cần phải xử lý hình sự theo quy định về tội “trốn thuế”.

Bên cạnh đó, việc xử lý không hiệu quả hoạt động san, chia đóng gói đường và sản xuất đường phèn. Hoạt động này có những dấu hiệu vi phạm pháp luật. Một là, không có giấy phép của nhà sản xuất và không ghi tên, địa chỉ của công ty sản xuất ra đường; hai là, không tuân thủ quy định về ghi nhãn hàng hóa, thậm chí đường được đóng trong bao giấy hoặc nhựa trơn không có thông tin...

An Dương