Ford triệu hồi hơn 273.000 xe tại Mỹ do nguy cơ rò rỉ dầu phanh

Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) thông báo, Ford Motor sẽ tiến hành triệu hồi 273.789 xe ô tô tại thị trường Hoa Kỳ do lỗi có thể làm mất chức năng phanh, làm tăng nguy cơ va chạm.

NHTSA cho biết, đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến một số mẫu xe Ford Navigator và Ford Expedition sản xuất từ năm 2022 đến năm 2024. Theo cơ quan này, nguyên nhân đến từ hiện tượng rò rỉ dầu phanh do ống dẫn dầu phanh trước bị cọ xát với ống thoát khí của bộ lọc gió động cơ, gây hư hại và mất áp suất dầu phanh.

Ford triệu hồi hàng trăm nghìn xe bị rò rỉ dầu phanh. Ảnh: REUTERS/Carlos Osorio/File Photo

Ford sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí ống dẫn dầu phanh trước cũng như ống thoát khí bộ lọc gió động cơ nếu cần thiết. Chủ sở hữu các xe nằm trong diện ảnh hưởng sẽ nhận được thư thông báo chính thức từ ngày 26/5 tới đây.

Đây không phải là lần đầu tiên Ford tiến hành triệu hồi xe quy mô lớn trong thời gian gần đây. Các lỗi liên quan đến hệ thống phanh luôn được các cơ quan quản lý và người tiêu dùng đặc biệt quan tâm, bởi ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi vận hành xe. Việc Ford chủ động triệu hồi và khắc phục lỗi được đánh giá là động thái cần thiết nhằm bảo vệ uy tín thương hiệu cũng như quyền lợi khách hàng.

Hiện chưa ghi nhận trường hợp tai nạn nào có liên quan đến lỗi kỹ thuật nêu trên. Tuy nhiên, NHTSA khuyến cáo người tiêu dùng nên theo dõi thông báo từ hãng và nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền để kiểm tra, tránh rủi ro không đáng có trong quá trình sử dụng.

Tại Việt Nam, Ford Navigator và Expedition không được phân phối chính hãng mà chủ yếu là xe nhập khẩu tư nhân, với số lượng rất hạn chế. Do đó, khả năng ảnh hưởng đến thị trường Việt Nam là rất thấp, tuy nhiên không thể loại trừ hoàn toàn, đặc biệt với các xe được nhập từ Mỹ.

Để đảm bảo an toàn, chủ xe Ford Navigator và Expedition đời từ năm 2022 đến năm 2024 tại Việt Nam nên đối chiếu số VIN trên xe với danh sách thu hồi được công bố trên website chính thức của Ford hoặc liên hệ các đại lý Ford gần nhất để được hỗ trợ. Trong trường hợp xe không được phân phối chính hãng, người dùng vẫn nên liên hệ nơi bán hoặc đại lý ủy quyền để kiểm tra kỹ thuật. Đồng thời, cần theo dõi các thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam - cơ quan có thẩm quyền công bố các chương trình thu hồi xe nếu có ảnh hưởng đến thị trường trong nước. Việc chủ động kiểm tra và xử lý sẽ giúp hạn chế rủi ro an toàn và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Duy Trinh