Hãng xe Kia triệu hồi hơn 200.000 xe SUV Telluride tại Mỹ do lỗi viền cửa tiềm ẩn nguy hiểm

Theo Cục An toàn giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA), vụ triệu hồi áp dụng cho các xe Telluride sản xuất từ năm 2020 – 2024. Nguyên nhân là viền trang trí mép trên cửa xe (door belt molding trim) có thể bị lắp không đúng kỹ thuật hoặc không được cố định vững chắc, dẫn đến khả năng bong tróc và văng ra ngoài khi xe đang chạy ở tốc độ cao – tạo nguy hiểm tiềm tàng cho các phương tiện khác.

Kia đã khởi động chương trình kiểm tra và thay thế miễn phí bộ phận viền cửa tại các đại lý ủy quyền từ ngày 30/7/2025. Các chủ xe sẽ được hãng trực tiếp thông báo qua thư. Người dùng cũng có thể tra cứu mã VIN trên trang web chính thức của NHTSA hoặc Kia Mỹ để xác định xe có nằm trong diện triệu hồi hay không.

Telluride là mẫu SUV cỡ trung bán chạy nhất của Kia tại Bắc Mỹ, được đánh giá cao về thiết kế mạnh mẽ, tiện nghi phong phú và khả năng vận hành vững chắc. Tuy nhiên, việc triệu hồi với quy mô lớn này có thể ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu. Dù vậy, phản ứng nhanh và chính xác từ Kia được nhìn nhận tích cực trong việc đảm bảo an toàn cho khách hàng.

Kia lưu ý người dùng không tự ý tháo lắp hoặc thay thế viền cửa, bởi việc này có thể ảnh hưởng đến tính năng cách âm, độ kín khít của xe và trầm trọng hơn là tiềm ẩn rủi ro khi vận hành. Sự cố lần này một lần nữa cho thấy áp lực từ người tiêu dùng và thị trường đối với chất lượng sản phẩm tại Mỹ, nơi tiêu chuẩn an toàn luôn được đặt lên hàng đầu.

Đây không phải là lần đầu Kia (và công ty mẹ Hyundai) tiến hành triệu hồi tại Mỹ. Trước đó, hãng xe Kia thông báo triệu hồi hơn 427.000 chiếc SUV Telluride tại thị trường Mỹ, liên quan đến lỗi kỹ thuật nghiêm trọng có thể khiến xe tự trôi khi đang dừng hoặc đỗ.

Theo chuyên trang Motor1, đợt triệu hồi lần này áp dụng với các mẫu Telluride sản xuất từ năm 2020 đến 2023, cùng một phần xe đời 2024. Nguyên nhân được xác định đến từ lỗi lắp ráp trục dẫn động bên trong xe, có thể gây hư hỏng nghiêm trọng, dẫn đến việc phương tiện tự trượt trên mặt đường dù tài xế đã cài số đỗ (P).

Thông tin từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA) cho biết, lỗi phát sinh khi kỹ thuật viên trong quá trình lắp ráp trục trung gian và trục dẫn động đã thao tác sai kỹ thuật khiến hai bộ phận không khớp hoàn toàn. Về lâu dài, sự lệch khớp này gây mài mòn, làm giảm khả năng kiểm soát phương tiện.

Ngoài hiện tượng trượt xe khi đỗ, nhiều người dùng cũng báo cáo các hiện tượng như tiếng ồn lạ, rung lắc hoặc khó chuyển số sang chế độ lái (D) hoặc lùi (R). Kia đã tiếp nhận tổng cộng 16 trường hợp phản ánh, trong đó có 6 xe bị hỏng hoàn toàn trục trung gian. Dù chưa ghi nhận tai nạn hay thương tích, hãng vẫn chủ động tiến hành triệu hồi để đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng.

An Dương (T/h)