Phát hiện nhiều bulong lỏng ren trên máy bay 737 MAX 9
19:33 24/01/2024(VietQ.vn) - Nhà sản xuất máy bay Boeing của Mỹ lại phải hứng chịu áp lực khi hãng hàng không Alaska Airlines cho biết, thông qua các cuộc kiểm tra, các nhân viên kỹ thuật đã phát hiện nhiều bulong lỏng ren trên máy bay 737 MAX 9 của hãng này.
Sinh viên ngành Tài chính Ngân hàng tiếp cận kiến thức thực tế về năng suất chất lượng tại doanh nghiệp
Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp do phụ nữ làm chủ
Cảnh giác chiêu thức lừa đảo chiếm đoạt tài sản bằng cách mạo danh các thương hiệu nổi tiếng
Cụ thể, Giám đốc điều hành (CEO) Alaska Airlines - ông Ben Minicucci đã nêu rõ hãng đã kiểm tra nội bộ đối với các máy bay Boeing 737 Max 9. Kết quả cho thấy nhiều máy bay dòng này bị lỏng bulong. CEO của Alaska Airlines đã bày tỏ thất vọng và bức xúc trước vấn đề trên, đồng thời yêu cầu Boeing cải thiện chất lượng sản xuất.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đình chỉ bay đối với 171 máy bay Boeing 737 MAX 9 sau vụ máy bay của Alaska Airlines phải hạ cánh khẩn cấp ngày 5/1 do bị bung thân trong quá trình bay. Bên cạnh đó, hãng hàng không United Airlines đã bày tỏ nghi ngại về số lượng đơn đặt hàng và giao hàng trong tương lai đối với dòng máy bay Boeing 737 sau sự cố trên.
Giám đốc Tài chính (CFO) của United Airlines, ông Michael Leskinen, cho biết 31 trong 107 máy bay mà hãng này dự kiến nhận bàn giao trong năm nay là dòng 737 Max 9. Ngoài các đơn đặt hàng này, United Airlines còn có 277 máy bay Boeing 737 MAX 10 vẫn chưa được xác nhận đặt hàng trong phần còn lại của thập niên 2020. Hãng còn có ý định mua thêm 200 máy bay nữa.
Phát hiện nhiều bulong lỏng ren trên máy bay 737 MAX 9 của hãng này. Ảnh minh họa
CFO Leskinen dự đoán số lượng đơn đặt hàng và giao hàng của Boeing sẽ giảm trong năm 2025, đồng thời cho rằng các đơn đặt hàng máy bay Boeing 737 MAX10 cũng có thể bị ảnh hưởng. Do đó, United Airlines đang lập một kế hoạch thay thế. Trong cảnh báo an toàn mới đây, FAA khuyến nghị các hãng hàng không kiểm tra tấm bịt cửa trên loạt máy bay Boeing 737-900ER. Phiên bản 737-900ER không thuộc dòng 737 MAX, nhưng hai mẫu đều dùng chung thiết kế tấm bịt cửa. FAA cho hay một số hãng hàng không đã kiểm tra tấm bịt cửa trên dòng 737-900ER trong quá trình bảo dưỡng và phát hiện "một số vấn đề với ốc vít".
Sự cố phi cơ 737 MAX 9 bung phần thân giữa không trung có thể khiến làn sóng hoài nghi về chất lượng máy bay Boeing tăng lên sau loạt tai nạn, theo giới quan sát.
Khánh Mai (t/h)
