Ford triệu hồi 1,9 triệu xe do lỗi camera lùi

Theo Cục An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), đợt thu hồi bao gồm nhiều mẫu xe sản xuất từ năm 2015 đến 2019, như Lincoln MKC, Lincoln Navigator, Mustang, các dòng bán tải F-250, F-350, F-450, F-550, Expedition, Edge, Transit, Transit Connect, Econoline và Ranger.

Logo hãng xe đang trong diện thu hồi. Ảnh: Reuters/Rebecca Cook

NHTSA đã mở cuộc điều tra từ tháng 8/2021 sau khi Ford triệu hồi 620.246 xe vào năm 2020 vì lỗi camera lùi. Sau đó, hãng tiếp tục mở rộng phạm vi triệu hồi vào năm 2022 và tháng 3/2024, bổ sung thêm khoảng 24.000 xe. Trong đợt mới nhất, NHTSA cũng đã chuyển bảy đơn khiếu nại liên quan đến lỗi camera trên các xe đời 2015-2018 để Ford xem xét.

Bên cạnh Ford, nhà cung cấp linh kiện ô tô Magna International (Canada) cũng đang tiến hành thu hồi hơn 250.000 camera lùi được lắp trên một số dòng xe của Ford và Stellantis, theo thông báo riêng của NHTSA.

Việc liên tục mở rộng các đợt triệu hồi cho thấy vấn đề an toàn đối với camera lùi vẫn đang là thách thức đối với nhiều nhà sản xuất xe hơi. Camera lùi vốn là thiết bị bắt buộc trên xe tại Mỹ từ năm 2018 nhằm giảm thiểu tai nạn khi lùi xe. Tuy nhiên, sự cố kỹ thuật có thể khiến thiết bị này mất tác dụng, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người lái và người đi đường.

Tại Việt Nam, xe Ford nằm trong diện nhập khẩu cũng thường xuyên được Cục Đăng kiểm (Bộ Xây dựng) thông báo cập nhật các đợt triệu hồi khi có lỗi kỹ thuật từ hãng mẹ. Người tiêu dùng được khuyến cáo chủ động theo dõi thông tin từ đại lý chính hãng để kiểm tra và khắc phục kịp thời, tránh rủi ro trong quá trình sử dụng.

Duy Trinh (theo Reuters)