Dùng thảm táp lô cho ô tô: Lợi bất cập hại

Với khí hậu nhiệt đới tại Việt Nam, vào ngày nắng nóng có thể sẽ gây hạn chế đối với người và xe ô tô. Để hạn chế nhiệt độ trong xe quá cao và không sử dụng quá mức hệ thống điều hòa, các chủ xế đã dùng biện pháp thay thế như dán miếng cách nhiệt lên trên các mặt kính chắn gió của xe.

Ngoài ra, một số chủ xe khác còn sắm thêm các thảm táp lô để che chắn, hạn chế ánh nắng trực tiếp của mặt trời lên bảng táp lô xe ô tô. Bởi vì đây là nơi trang bị hầu hết các hệ thống lái, điều hướng, kiểm soát khả năng vận hành của xe. Đặc biệt, vào những giờ nắng nóng nhất trong ngày, bảng táp lô xe ô tô sẽ bị mặt trời chiếu lên trực tiếp nhiều hơn các bộ phận nội thất khác.

Thảm chống nắng táp lô xe ô tô là một trong những phụ kiện được các chủ xe ưa chuộng, với mục đích bảo vệ mặt táp lô. Các thiết bị trên táp lô trước điều kiện khí hậu nhiệt đới nắng nóng tại Việt Nam cũng như hạn chế gây trầy xước mất thẩm mỹ cho bộ phận này khi có va chạm. Đồng thời, tăng tính thẩm mỹ cho hệ thống khoang lái bên trong nội thất của xe ô tô.

Ngoài việc gây hại cho mặt táp lô và các phụ kiện được trang bị trên đó, ánh nắng còn là nguyên nhân gây lóa mắt, chói mắt trên kính lái làm mất an toàn khi di chuyển trên đường. Để giảm thiểu tình trạng này, nhiều người đã lựa chọn mua thảm táp lô về dùng tuy nhiên sản phẩm này hại nhiều hơn lợi.

 Lợi bất cập hại khi dùng thảm táp lô cho ô tô. Ảnh minh họa

Hầu hết bảng táp lô trên các dòng xe hiện nay đều sử dụng vật liệu nhựa. Nên khả năng chống chịu tác động của ánh nắng mặt trời rất kém. Sau thời gian sử dụng, bề mặt táp lô thường bị phai màu, thậm chí xuất hiện vết nứt nẻ, phồng rộp.

Bên dưới lớp nhựa bảng táp lô là nơi chứa máy móc, thiết bị liên quan đến hệ thống vận hành và an toàn. Những xe thường xuyên di chuyển hay dừng/đỗ lâu dưới ánh nắng mặt trời, bảng táp lô sẽ nóng lên, sản sinh tác nhân gây tác hại. Kết quả một số nghiên cứu chỉ ra rằng, nếu để ô tô "phơi mình" quá lâu dưới trời nắng, nhiệt độ bảng táp lô có thể vọt lên 60 - 70 độ C, ảnh hưởng trực tiếp đến các chi tiết gắn tại vị trí này.

Đó là lý do chúng ta nghĩ cần phải tìm kiếm phụ kiện chống nóng cho bảng táp lô. Trong đó thảm táp lô lọt vào tầm ngắm nhiều người bởi nó có nhiều "tính năng" vượt trội: Chống nắng, giảm tình trạng chói mắt trên kính lái, chống trầy xước, tăng tính thẩm mỹ cho khoang lái. Tuy nhiên, bất cứ phụ kiện nào cũng có hai mặt. 

Ví dụ điển hình nhất là vụ tai nạn xảy ra cách đây không lâu. Hình ảnh hiện trường chiếc Hyundai Accent với tấm thảm táp lô bị xô lệch, phía trên còn có một số phụ kiện trang trí. Túi khí ghế lái đã bung, túi khí bên phụ "nằm im" dưới tấm thảm phủ bảng táp lô. Từng đó chi tiết đã đủ hé lộ nguyên nhân khiến túi khí bên không thể phát huy hiệu quả dù chịu lực va chạm rất mạnh.

Dạo qua các diễn đàn ô tô, nhiều ý kiến cho rằng, túi khí là một trong những món phụ kiện dễ "móc túi" khách hàng nhất. Nhà sản xuất ô tô đã tính toán kỹ khả năng chịu nhiệt cho từng bộ phận của chiếc xe, bảng táp lô cũng không ngoại lệ. Thế nên, thảm chống nóng là trang bị không cần thiết. Vừa tốn tiền, vừa hạn chế khả năng bảo vệ của túi khí, vừa tạo môi trường cho vi khuẩn xâm nhập, phát triển.

Để đảm bảo an toàn, các hãng xe và tổ chức an toàn khuyến cáo người sử dụng ô tô không nên để thảm, đồ trang trí trên bảng táp lô, cản trở tốc độ bung của túi khí. Chưa kể, nếu mua phải loại thảm kém chất lượng sẽ sinh ra bụi, mùi nilon khó chịu, thường xuyên hít phải sẽ ảnh hưởng xấu tới sức khỏe.

An Dương (T/h)