Sự cố sập cầu Ghềnh: Dự kiến hoàn thành lao lắp xong các dầm chính vào 25/6

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông vừa chủ trì cuộc họp nghe Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) báo cáo biện pháp tổ chức lao lắp 03 nhịp dàn thép thuộc Dự án xây dựng khôi phục cầu Đồng Nai Lớn (cầu Gềnh). 

Lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo kịp thời xử lý nhanh sự cố sập cầu Ghềnh. Ảnh ST

Theo ban lãnh đạo Cienco 1, do được Bộ Giao thông Vận tải giao nhiệm vụ ngay từ quá trình trục vớt các nhịp cầu cũ sau khi bị sà lan đâm sập, cho nên được phép tiếp cận hiện trường từ ngày 22/3/2016. Sau thời gian trục vớt và dựa trên các hoạt động thực tế tại hiện trường, Cienco 1 đã đưa ra biện pháp tổ chức thi công 3 dàn này phù hợp nhất với năng lực đội ngũ, thiết bị cũng như tư duy về mặt công nghệ, biện pháp của Cienco 1.

Lãnh đạo Cienco 1 cũng đã cho biết các biện pháp tổ chức lắp dàn thép của cầu Gềnh; tổ chức nhân lực, thiết bị thực hiện tại hiện trường; một số kết quả tính toán đối với dầm cầu tàu, cọc trụ tạm, ổn định xà lan, sàn đỡ tạm dàn, dầm ray. Cụ thể là biện pháp thi công tổng thể và chi tiết của phương án chở nổi thấp và sử dụng kích để lắp 3 nhịp dàn đối với các giai đoạn thi công bãi lắp dựng dàn thép; hạ thủy dàn xuống sà lan di phao tới cầu; lai dắt sà lan; nâng dàn từ dưới hệ kê tạm lên vị trí...

Sau khi nghe hàng loạt các ý kiến, phương pháp xử lý, biện pháp thi công và kỹ thuật, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, phương án thi công lao lắp dầm là khâu mắt xích cuối cùng để hoàn thành cầu Gềnh theo đúng tiến độ cam kết với Thủ tướng Chính phủ. Nguyên tắc của Bộ Giao thông Vận tải đưa ra phải đảm bảo an toàn và tiến độ đã cam kết.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông thống nhất thiết kế phương án và trên cơ sở các ý kiến thảo luận của các chuyên gia, đơn vị tại cuộc họp, Thứ trưởng yêu cầu Tổng công ty Đường sắt VN thực hiện triển khai thủ tục pháp lý theo đúng quy định. Cienco 1 nghiên cứu tiếp thu, bổ sung và hoàn thiện phương án tổ chức lao lắp các nhịp dàn thép.

“Ngay sau buổi họp, Cienco 1, các đơn vị tư vấn, đại diện Chủ đầu tư phải họp để thống nhất những phần cần bổ sung, rà lại số liệu đầu vào, đưa ra nguyên tắc để đảm bảo không lùi tiến độ. Tính toán, kiểm toán theo đúng chức năng của tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra” – Thứ trưởng yêu cầu.

Ngoài ra, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu Cienco 1 phải thực hiện ngay công tác chuẩn bị và thi công ngay những hạng mục đã đủ điều kiện, đưa lực lượng kỹ thuật tinh nhuệ vào thực hiện, có dự trù thiết bị vật tư, máy móc dự phòng. Thứ trưởng yêu cầu phải có nguyên tắc diễn thử, sau ngày 25/5 phải đưa vào diễn thử như quay sà lan ngang, đổ bệ trụ, neo tạm, đưa sà lan vào chỗ tiếp nhận dầm…

"Cienco 1 phải rà lại tiến độ chi tiết, công tác chuẩn bị huy động thi công, dự kiến tiến độ lao từng dầm, đảm bảo không quá 9 ngày cho việc lao dầm, trên cơ sở mục tiêu đặt ra là khoảng 25/6 sẽ hoàn thành cơ bản việc lao lắp xong các dầm chính", Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh.

25/6 sẽ hoàn thành cơ bản việc lao lắp xong các dầm chính của cầu Ghềnh

Trước đó, theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Bộ đã lựa chọn Cienco 1 là một đơn vị mạnh, có thiết bị đặc chủng để trục vớt trong thời gian nhanh nhất (sà lan 3.800 tấn chở cẩu nổi 500 tấn, sà lan 1.500 tấn chở cẩu nổi 150 tấn, sà lan chuyên chở 1.700 tấn và sà lan 1.200 tấn cùng 4 tàu kéo). Công tác trục vớt được triển khai đúng như kế hoạch.

Đến ngày 31/3, Cienco 1 đã trục vớt xong 2 nhịp dầm và đầu kéo sà lan. Các nhịp còn lại gồm nhịp 1 và nhịp 4 được tiến hành tháo dỡ từ 30/3, sẽ hoàn thành trước ngày 7/4 để bàn giao cho tỉnh Đồng Nai. Các trụ cũ cũng sẽ được phá dỡ và hoàn thành trước ngày 15/4. Việc thi công cầu Ghềnh mới sẽ được hoàn thành trước ngày 15/7.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng đã có nhiều chỉ đạo xử lý kịp thời sự cố sập cầu Ghềnh. Theo Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải, tỉnh Đồng Nai tập trung kịp thời giải quyết những vướng mắc kể cả vấn đề kỹ thuật lẫn an toàn thi công. Mục tiêu là thời gian thi công rút ngắn càng sớm càng tốt, nhưng vấn phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng an toàn của công trình.

H. Anh