TCVN 13599-3:2022: Chuẩn AP-DATEX hỗ trợ vận hành giao thông thông minh

Hoàn thiện tiêu chuẩn liên quan về giao thông thông minh là yêu cầu từ thực tiễn. (Ảnh: Thanh Tùng).

Trong bối cảnh các hệ thống giao thông thông minh (ITS) tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ và đòi hỏi khả năng kết nối, chia sẻ dữ liệu ngày càng cao, việc hoàn thiện khung tiêu chuẩn kỹ thuật trở nên đặc biệt quan trọng.

Nhằm đáp ứng yêu cầu nêu trên, TCVN 13599-3:2022 về Hệ thống giao thông thông minh (ITS) – Trao đổi dữ liệu với các mô đun giao tiếp bên đường – Phần 3: Hồ sơ ứng dụng – Trao đổi dữ liệu (AP-DATEX) (Intelligent transport systems (ITS) – Data exchange involving roadside modules communication – Part 3: Application profile-data exchange (AP-DATEX)) đã được ban hành.

Tiêu chuẩn này xác định hồ sơ ứng dụng tham chiếu đến ISO 14827 (tiêu chuẩn về hệ thống giám sát và thông tin giao thông, tập trung vào giao diện dữ liệu giữa các trung tâm, bao gồm hai phần chính: ISO 14827-1 (yêu cầu định nghĩa thông điệp) và ISO 14827-2 (định dạng cụ thể DATEX-ASN)) và các tiêu chuẩn cơ bản khác.

Hiểu một cách đơn giản, TCVN 13599-3:2022 quy định hồ sơ ứng dụng AP-DATEX - một chuẩn giúp các thiết bị giao thông thông minh “nói chuyện” với nhau và với trung tâm quản lý giao thông.

Trong đó, AP-DATEX là một hồ sơ ứng dụng quan trọng, được xây dựng nhằm phục vụ việc trao đổi dữ liệu giữa trung tâm quản lý giao thông và các mô đun giao tiếp bên đường. Hồ sơ này cung cấp khuôn mẫu thống nhất cho quá trình truyền nhận thông tin, hỗ trợ hiệu quả cho công tác quản lý và vận hành hệ thống giao thông thông minh.

Nhờ có AP-DATEX, dữ liệu về tình hình giao thông, tốc độ dòng xe, sự cố, công trường, thời tiết đường bộ,… được truyền đi theo cùng một ngôn ngữ chuẩn hóa. Điều này giúp các hệ thống ITS kết nối đồng bộ hơn, giảm lỗi không tương thích, tăng khả năng chia sẻ thông tin theo thời gian thực và tạo nền tảng cho các dịch vụ giao thông thông minh hiện đại.

Hồ sơ ứng dụng quy định trong tiêu chuẩn này được sử dụng để trao đổi dữ liệu và thông điệp trong các trường hợp sau đây: Giữa trung tâm quản lý giao thông và các mô đun giao tiếp bên đường phục vụ công tác điều hành giao thông; Giữa các mô đun giao tiếp bên đường dùng để quản lý giao thông.

Tiêu chuẩn này không bao gồm truyền thông giữa các mô đun giao tiếp bên đường và thiết bị trong xe, truyền thông trong xe, truyền thông trên xe, truyền thông trong tủ thiết bị hoặc truyền video chuyển động từ camera hoặc phương tiện có ghi.

Thanh Tùng