Hơn 45.000 xe Ford, Volvo, Nissan bị triệu hồi do lỗi kỹ thuật

Hàng chục nghìn xe Ford bị triệu hồi do lỗi sửa chữa trước đó

NHTSA vừa ban hành hàng loạt lệnh triệu hồi xe, trong đó có 37.823 xe Ford do lỗi liên quan đến bộ điều khiển động cơ và trục sau.

Hãng xe phải triệu hồi  37.823 xe do lỗi sửa chữa không đúng trước đó. Ảnh: Reuter

Cụ thể, Ford triệu hồi các mẫu Escape 2020 - 2022 và Bronco Sport 2021 - 2023 do lỗi sửa chữa không đúng trong đợt triệu hồi trước đó. Theo NHTSA, kim phun nhiên liệu trên những xe bị ảnh hưởng có thể bị nứt, gây rò rỉ nhiên liệu vào khoang động cơ. Những xe này chưa được cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống truyền động theo yêu cầu khắc phục trước đó.

Bên cạnh đó, Ford cũng triệu hồi các mẫu Explorer 2020 - 2022 do lỗi bu lông gắn ngang trục sau có nguy cơ bị gãy, dẫn đến trục truyền động có thể bị ngắt kết nối. Tương tự, những xe này cũng chưa được cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống truyền động.

Ford sẽ cập nhật phần mềm miễn phí cho các xe bị ảnh hưởng, dự kiến gửi thư thông báo đến chủ xe vào ngày 24/4.

Volvo triệu hồi xe do nguy cơ đoản mạch pin cao áp

Hãng xe Thụy Điển Volvo thông báo triệu hồi 7.483 xe thuộc nhiều mẫu xe hybrid cắm sạc do nguy cơ đoản mạch khi pin được sạc đầy và xe đang đỗ. Các mẫu xe bị ảnh hưởng gồm: Volvo S90 (2020 - 2021); Volvo S60 (2020 - 2022); Volvo V60 (2020 - 2022); Volvo XC60 (2020 - 2022); Volvo XC90 (2020 - 2022); Volvo V90 (2022)

Volvo khuyến cáo chủ xe không nên sạc pin cho đến khi biện pháp khắc phục được thực hiện. Các đại lý sẽ kiểm tra, thay thế mô-đun pin cao áp nếu cần và cập nhật phần mềm giám sát pin miễn phí. Thư thông báo sẽ được gửi tới chủ xe vào ngày 15/5.

Nissan và INFINITI triệu hồi xe do lỗi cùm phanh trước

Trong khi đó, Nissan Bắc Mỹ vừa thông báo triệu hồi 1.430 xe bao gồm: Nissan Murano, Pathfinder và INFINITI QX60 phiên bản 2025 do lỗi cụm phanh trước có độ bền kém, có thể bị vỡ trong quá trình sử dụng.

Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cụm phanh trước nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí. Nissan sẽ gửi thư thông báo đến chủ xe vào ngày 9/5.

Tại Việt Nam, Ford đã thực hiện nhiều đợt triệu hồi xe do các lỗi kỹ thuật khác nhau. Gần đây nhất, vào tháng 2/2025, Ford Việt Nam thông báo triệu hồi 4.142 xe Explorer sản xuất từ 17/5/2010 đến 3/3/2019 do lỗi kẹp giữ ốp trụ A có thể không được lắp đúng vị trí, dẫn đến nguy cơ ốp trụ A bị lỏng hoặc rơi ra trong quá trình vận hành. Chương trình kiểm tra và sửa chữa miễn phí đã được triển khai tại các đại lý ủy quyền của Ford trên toàn quốc.

Trước đó, vào tháng 9/2023, Ford Việt Nam cũng triệu hồi 1.256 xe Everest nhập khẩu từ Thái Lan, sản xuất từ 24/11/2021 đến 3/2/2023, do lỗi phần mềm điều khiển động cơ có thể dẫn đến tiêu hao điện ắc quy khi đang vận hành, gây nguy cơ xe dừng đột ngột. ​

Đối với Nissan và Volvo, hiện chưa có thông tin về các đợt triệu hồi tương tự tại thị trường Việt Nam liên quan đến các lỗi đã được công bố trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, vào tháng 6/2019, Nissan Việt Nam đã triệu hồi 604 xe Navara do lỗi liên quan đến hệ thống ổ khóa, có thể gây nguy hiểm khi xe di chuyển trên đường gồ ghề.

Người tiêu dùng Việt Nam nên thường xuyên kiểm tra thông tin từ các hãng xe và Cục Đăng Kiểm Việt Nam để cập nhật về các đợt triệu hồi, đảm bảo an toàn khi sử dụng phương tiện.

Duy Trinh