Segway thu hồi 220.000 xe scooter do nguy cơ té ngã, gây chấn thương
22:19 24/03/2025(VietQ.vn) - Hãng Segway vừa thông báo thu hồi khoảng 220.000 xe scooter điện Ninebot Max G30P và Max G30LP KickScooters tại Mỹ do lỗi cơ chế gập, có thể khiến tay lái hoặc thân xe bị gập lại khi đang sử dụng, dẫn đến nguy cơ té ngã và chấn thương.
Tesla triệu hồi hơn 46.000 xe điện Cybertruck tại thị trường Mỹ do lỗi tấm ốp ngoài
Ford bất ngờ triệu hồi 7 dòng xe khác nhau trong cùng một ngày
GM triệu hồi hơn 90.000 xe ô tô do lỗi hộp số, cảnh báo nguy cơ tai nạn
Toyota triệu hồi Wigo tại Việt Nam do vấn đề về phanh
Theo Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng Mỹ (CPSC), Segway đã nhận được 68 báo cáo về sự cố liên quan đến lỗi gập này. Trong đó, 20 trường hợp người dùng bị thương, bao gồm trầy xước, bầm tím, rách da và gãy xương.
Hai mẫu scooter điện nằm trong diện thu hồi. Ảnh: NBC News/Segway
CPSC cảnh báo, sự cố xảy ra khi cơ chế gập không hoạt động đúng cách, khiến phần tay lái hoặc thân xe bất ngờ gập lại trong quá trình di chuyển. Điều này có thể dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt khi người dùng đang di chuyển với tốc độ cao.
Segway kêu gọi những ai đang sở hữu các mẫu xe trong diện thu hồi ngừng sử dụng ngay lập tức và liên hệ với hãng để nhận bộ dụng cụ bảo trì miễn phí. Bộ dụng cụ này bao gồm các công cụ và hướng dẫn chi tiết giúp người dùng kiểm tra và điều chỉnh cơ chế khóa của xe nếu cần thiết.
"Qua thời gian, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng, cơ chế gập có thể cần được kiểm tra và siết chặt định kỳ," Segway cho biết trên trang web của mình. Hãng nhấn mạnh rằng việc thu hồi không bao gồm hoàn trả hoặc thay thế sản phẩm.
Các mẫu Segway Ninebot Max G30P và Max G30LP KickScooters bị lỗi được sản xuất tại Trung Quốc và Malaysia. Chúng được phân phối tại các hệ thống bán lẻ lớn ở Mỹ như Best Buy, Costco, Walmart, Target và Sam’s Club, cũng như trên các nền tảng trực tuyến như Segway.com và Amazon.com. Khoảng thời gian bán ra kéo dài từ tháng 1/2020 đến tháng 2/2025 với giá dao động từ 600 đến 1.000 USD.
Việc thu hồi quy mô lớn này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của kiểm định chất lượng và bảo trì định kỳ đối với xe điện, đặc biệt trong bối cảnh số lượng người dùng loại phương tiện này ngày càng gia tăng.
|
Xe điện hai bánh (scooter) đã trở thành một hình ảnh thường thấy trên đường phố của các thành phố lớn trên khắp thế giới trong thời gian gần đây. Với tính chất nhỏ gọn, di chuyển êm ái ít gây tiếng động, scooter được ca ngợi là phương tiện di chuyển hiệu quả và bền vững cho mọi người. Tuy nhiên, đây cũng được coi là một trong những phương tiện giao thông gây chia rẽ nhất thế giới hiện nay, do ngày càng nhiều khiếu nại từ người dân về việc những chiếc xe này đang gây hỗn loạn trên vỉa hè và đường phố. Trước tình hình này, nhiều thành phố lớn trên thế giới đã ban hành lệnh cấm xe điện scooter. gần đây nhất, các quan chức thành phố Melbourne, Australia đã quyết định một cách dứt khoát bằng cách cấm hoàn toàn việc cho thuê xe điện, sau hàng trăm khiếu nại và báo cáo về sự an toàn. Melbourne không phải là thành phố lớn duy nhất suy nghĩ lại về những lợi ích của xe điện scooter. Paris (Pháp) từng là một trong những thành phố có tỷ lệ người sử dụng xe điện scooter lớn nhất châu Âu, đã bỏ phiếu cấm xe điện cho thuê vào năm 2023. Copenhagen (Đan Mạch) đã cấm chúng vào năm 2020, sau đó lại cho sử dụng vào năm sau, nhưng với các quy định mới nghiêm ngặt. Barcelona (Tây Ban Nha) đã cấm một phần xe điện scooter được hoạt động ở các khu vực lịch sử của thành phố kể từ năm 2016. Tại London (Anh), xe scooter tư nhân vẫn bị cấm sử dụng trên đường phố công cộng, nhưng các thử nghiệm công khai đã được tiến hành với ba đơn vị khai thác kể từ giữa năm 2021. |
Duy Trinh
