TCVN 7361:2025 về tấm báo hiệu phía sau cho xe hạng nặng và dài

Trong bối cảnh hệ thống giao thông đường bộ ngày càng phát triển với sự gia tăng của các phương tiện cỡ lớn, công tác bảo đảm an toàn giao thông đang đối mặt với nhiều thách thức từ thực tế vận hành.

Hiện nay, nhiều phương tiện giao thông đường bộ khối lượng lớn, xe kéo hay các loại xe có chiều dài đặc thù thường di chuyển với tầm nhìn hạn chế đối với các phương tiện đi phía sau, nhất là vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi. 

Sự thiếu đồng bộ hoặc không tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn kỹ thuật đối với hệ thống báo hiệu, đèn tín hiệu và các thiết bị phản quang phía sau xe đã từng là nguyên nhân gây ra nhiều vụ va chạm giao thông đáng tiếc.

Trong thực tiễn triển khai, việc các phương tiện lưu thông thiếu tấm báo hiệu chuẩn hóa hoặc sử dụng các loại biển báo kém chất lượng, không đạt chuẩn kỹ thuật về độ phản quang và kích thước làm giảm khả năng nhận diện từ xa của người điều khiển phương tiện khác. Điều này đặt ra yêu cầu cấp bách phải hoàn thiện hành lang pháp lý, ban hành các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia cụ thể nhằm siết chặt quản lý chất lượng phương tiện, nâng cao hệ số an toàn khi tham gia giao thông trên các tuyến đường cao tốc và quốc lộ.

Nhằm giải quyết những bất cập từ thực tiễn nêu trên, TCVN 7361:2025 được ban hành hướng dẫn chi tiết các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử đối với các tấm báo hiệu phía sau dành riêng cho xe hạng nặng và dài.

Theo tiêu chuẩn này, phạm vi áp dụng trực tiếp bao gồm nhóm xe có khớp nối loại M (hạng II và III), nhóm xe loại N2 có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 7,5 tấn và loại N3 (trừ xe kéo cho sơ mi rơ moóc), nhóm xe loại O1, O2, O3 có chiều dài hơn 8,0 mét, và toàn bộ nhóm xe loại O4.

Tiêu chuẩn đặt ra các yêu cầu khắt khe về chỉ tiêu kỹ thuật của vật liệu, khả năng phản quang, độ bền màu dưới tác động của ánh sáng nhân tạo cũng như các phương pháp thử nghiệm chính xác để đo lường chất lượng sản phẩm trước khi đưa vào lắp đặt thực tế trên phương tiện.

Việc tuân thủ đầy đủ các quy định kỹ thuật này không chỉ giúp đồng bộ hóa trang thiết bị cho phương tiện giao thông cơ giới trong nước mà còn tạo sự tương thích với các tiêu chuẩn quốc tế, qua đó bảo đảm tối đa tầm nhìn tín hiệu, hỗ trợ người điều khiển phương tiện giữ khoảng cách an toàn và hạn chế triệt để các tai nạn giao thông do khuất tầm nhìn gây ra.

An Dương