Dân chung cư The Manor ‘kêu cứu’ vì bãi xe quây kín: Luật sư nói gì?

Mới đây, nhiều cư dân tại 2 khu đô thị ở Hà Nội - Sông Đà và The Manor đang bức xúc về “ma trận” biển thu phí đỗ ô tô xuất hiện trên tất cả các tuyến đường bao quanh hai khu đô thị.

Cụ thể, đoạn đường nối từ Mễ Trì ra Trần Văn Lai, đường Vũ Quỳnh, Đỗ Đình Thiện tới trước cửa Villa E, Villa D The Manor và cả những đoạn không có tên đường quanh khu vực tòa nhà Big C The Garden xuất hiện dày đặc hàng chục tấm biển trông giữ xe.

Thậm chí, người dân phản ánh, các tấm biển còn được cắm cả trên các tuyến đường phân cách trong khu. Việc làm này khiến cư dân vô cùng khó chịu, họ đã phản đối “dữ dội”, thậm chí, bắt tháo dỡ các tấm biển trong khu.

Điều đáng nói, những làn đường cắm biển trông giữ xe này khá nhỏ, đơn cử như đường Đỗ Đình Thiện (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) có chiều dài 60m, rộng 1,8m. Các biển báo ghi “Nơi trông giữ xe” nhưng thực chất là không có “bãi gửi xe”, mà chỉ để xe ở dưới lòng đường, dọc lối đi.

Bà Nguyễn Nhung Hạnh, Tổ trưởng tổ dân phố khu đô thị The Manor không giấu nổi sự bực tức khi chia sẻ: “Đây là đường đi, lối lại vào nhà của dân, nay lại thành bãi đỗ xe, chúng tôi không thể chấp nhận được”. Theo đó, một số cư dân The Manor dừng xe ô tô dưới lòng đường trong khu đô thị, đi lên nhà lấy chìa khóa hoặc dừng xe xuống mua một gói tăm cũng bị thu phí đỗ xe 25.000 đồng/lần.

Biển trông giữ xe quây kín đường đi, lối lại vào chung cư The Manor. Ảnh: P.Ngọc

Liên quan tới vấn đề này, Luật sư Bùi Quang Hưng (trưởng Văn phòng Luật sư BQH và Cộng sự) cho rằng: Về nguyên tắc, đối với đường giao thông, sau khi xây dựng xong dự án, chủ đầu tư sẽ phải hoàn trả lại cho nhà nước quản lý.

“Đường giao thông do Nhà nước quản lý chứ không phải đường của dân, nếu dân “đòi” như vậy thì cũng khó, vì thực ra, các đường ở Hà Nội, Sở GTVT cho phép thu phí trông giữ xe ô tô thì người dân cũng phải chịu, chứ biết làm cách nào vì đấy là quy định chung” – LS Hưng nói.

Tuy nhiên, với việc quản lý, quy hoạch quanh 2 khu đô thị Sông Hà và The Manor như trên, “Sở GTVT cho đỗ xe vào những làn đường nhỏ như vậy có hợp lý hay không thì lại phải xem xét” – LS Hưng nhấn mạnh.

Vị luật sư này cũng nêu rõ: “Theo quan điểm của tôi, dân phải có ý kiến về quy hoạch đó của Sở GTVT, nếu như việc đỗ xe ảnh hưởng đến đời sống của người dân, gây cản trở giao thông thì dân có thể khiếu nại lên Sở Giao thông Công chính Hà Nội. Vì những điểm trông giữ xe đặt ở những đoạn đường phân cách trong khu là không hợp lý, bởi người ta chỉ dừng ít phút chứ không được phép đỗ lâu”.

Ông Hưng nhắc lại: “Về nguyên tắc là nhà nước quy định thì Sở GTVT và quận Nam Từ Liêm có quyền quản lý nhưng phải xem: Điểm trông giữ xe ở đấy nó có hợp lý hay không lại là do chuyện khác”.

Để “xóa sổ” những điểm trông giữ xe bất hợp lý này, theo LS Hưng: Người dân phải có ý kiến, thậm chí, gửi bằng văn bản kiến nghị lên Thành phố theo đúng quy định.

Trước đó, đại diện cho đơn vị cấp phép, trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội thừa nhận: Đây là đường giao thông công cộng do Thành phố quản lý đủ điều kiện cho đỗ xe công cộng nên sở đã cấp phép cho công ty Liên Kết Kinh doanh thu phí.

Tại những đường phố có tên, nội dung biển ghi rõ “Sở Giao thông vận tải Hà Nội- P - Nơi trông giữ xe ngày và đêm”, bên dưới có hàng chữ nhỏ hơn “Công ty TNHH Liên Kết Kinh doanh”. Còn ở những cung đường không tên thì nội dung biển lại ghi "UBND quận Nam Từ Liêm – P - Nơi trông giữ xe ngày và đêm” và bên dưới có hàng chữ nhỏ hơn “Công ty T-D" kèm theo bảng giá xe.

Xe ô tô vừa dừng, đỗ, nhân viên trông giữ xe đã tới "hỏi tiền". Ảnh: P.Ngọc.

Hiện tại, theo quan sát của PV Chất lượng Việt Nam, các điểm trông giữ xe này vẫn hoạt động một cách rất bát nháo, không có chế tài cụ thể. Những người dân vãng lai khi tới khu đô thị, không biết thông tin về việc thu phí trông giữ xe, khi tới dừng, đỗ sẽ bị thu tiền luôn, còn đối với người dân sống ở quanh khu vực này, hầu như họ không chịu “nhả tiền” ra. 

>>> Nam sinh dũng cảm bị đập vỡ đầu vẫn quyết bắt kẻ trộm chó hung hãn

Dương Phương Ngọc