Dự kiến ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh việc hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn và định mức nhằm tạo cơ sở kỹ thuật cho quá trình đầu tư. Đáng chú ý, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị dự kiến sẽ được ban hành trong tháng 7/2026.

Theo Bộ Xây dựng, tính đến ngày 30/6/2026, lĩnh vực đường sắt có 1.791 tiêu chuẩn, gồm 854 tiêu chuẩn Việt Nam và 937 tiêu chuẩn nước ngoài, cùng 40 quy chuẩn.

Trong đó, đường sắt tốc độ cao có 605 tiêu chuẩn, gồm 225 tiêu chuẩn Việt Nam và 380 tiêu chuẩn nước ngoài, bao gồm 166 tiêu chuẩn châu Âu/quốc tế và 214 tiêu chuẩn Trung Quốc.

Đường sắt đô thị có 601 tiêu chuẩn, gồm 371 tiêu chuẩn Việt Nam và 230 tiêu chuẩn nước ngoài. Đối với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hiện có 585 tiêu chuẩn, gồm 258 tiêu chuẩn Việt Nam và 327 tiêu chuẩn Trung Quốc.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị sẽ được ban hành trong tháng 7 

Bộ Xây dựng đánh giá việc lựa chọn, áp dụng tiêu chuẩn và quy chuẩn cho các dự án cơ bản đáp ứng yêu cầu triển khai, không phát sinh vướng mắc, đủ điều kiện để các địa phương tổ chức thực hiện. Đồng thời, Bộ Xây dựng đang xây dựng 14.600 định mức cho các dự án đường sắt để kịp thời áp dụng trong thời gian tới.

Mới đây, tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm, chuyên đề về giao thông vận tải, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn thành lựa chọn tổ hợp nhà thầu tư vấn quốc tế để lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đồng thời thuê đơn vị đủ năng lực thẩm tra hồ sơ theo quy định.

Đối với Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Hội đồng thẩm định nhà nước được giao sớm thẩm định hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Chính phủ, báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Trong khi đó, Hà Nội và TP.HCM được yêu cầu tập trung triển khai Nghị quyết của Quốc hội về phát triển hệ thống đường sắt đô thị, đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và thi công nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành mạng lưới theo kế hoạch.

Hiện Hà Nội đang đầu tư 11 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 450 km, còn TP.HCM triển khai 10 tuyến với tổng chiều dài 346 km.

 Bảo Linh (t/h)