Hyundai Santafe 2019 'biệt tăm', khách hàng bức xúc rút tiền cọc, chuyển hướng mua xe khác

Sau 2 tuần kể từ thời điểm kết thúc trưng bày mẫu Santa Fe 2019 tại các đại lý, phía Hyundai Thành Công chưa có bất cứ thông tin nào về thời điểm và giá bán chính thức.

Hiện tại, vẫn chưa có bất kỳ thông tin ngày ra mắt và giá bán chính thức của Hyundai Santafe 2019.

Trên các diễn đàn Hyundai Santa Fe, rất nhiều khách hàng bày tỏ bức xúc vì phải chờ đợi lâu. Không ít trường hợp rút tiền đặt cọc, tìm đến mẫu xe khác như Toyota Fortuner, Ford Everest,... để kịp có xe trước Tết.

Anh Lã Hồng Quân cho biết đã mua Toyota Fortuner sau khi rút cọc Hyundai Santa Fe 2019. Một số trường hợp rút cọc khác như anh Nguyễn Vĩnh Hiền hay anh Phạm Ngọc Phước.

Tương tự, anh Trang Anh Tuấn sống tại Tiền Giang là một ví dụ điển hình. "Tôi đợi chiếc xe này gần một năm, bao nhiêu clip về đều xem mà đến giờ vẫn phải chờ đợi, thời điểm bán ra và giá bán đến giờ cứ hẹn đi hẹn lại", anh nói. Anh Tuấn đang tính đến lựa chọn khác là Toyota Fortuner máy dầu.

Anh này cho rằng: "Hyundai Thành Công cần có thông báo cụ thể, cứ im im như hiện tại là thiếu tôn trọng khách hàng, vì thời điểm cận Tết rất nhiều khách hàng đang cần xe".

Trả lời phóng viên, một nhân viên của Hyundai khu vực phía Nam cho hay, lúc đầu Hyundai Thành Công dự kiến ngày ra mắt là 10/12, nhưng đến giờ chưa có thông tin gì thêm. Tình trạng nhiều khách hàng rút cọc cũng được anh này thừa nhận.

Hyundai Santa Fe 2019 có 6 phiên bản, giá bán tạm tính đại lý đưa ra từ 1,1 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng. Bước sang thế hệ mới xe thay đổi về nhiều mặt, từ thiết kế, trang bị, động cơ và đặc biệt là cách bố trí ghế ngồi dạng 5+2.

Ở bản cao cấp nhất, chiếc Santa Fe 2.2D có nhiều trang bị hiện đại bên ngoài. Cụm đèn chính có tới 6 projector, trong đó 4 projector lớn kết hợp đèn LED chiếu sáng, còn lại là sương mù. Đèn hậu LED dạng 3D. Vành xe 19 inch phay xước, cách điệu thời trang. Lưới tản nhiệt hình tổ ong sáng màu.

Động cơ diesel 2,2 lít được nâng cấp mạnh hơn, cho công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn 441 Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút. Hộp số 8 cấp hoàn toàn mới. Hệ dẫn động 4 bánh HTRAC có khoá vi sai, với nút bấm ở khu vực bên trái bảng điều khiển.

Nguyễn Tùng