Nissan Navara và Ford Ranger 'đối đầu' trong phân khúc xe bán tải

Cùng nằm trong phân khúc xe bán tải, Nissan Navar và Ford Ranger phiên bản 2015 được đánh giá là hai đối thủ cân sức, với thiết kế mạnh mẽ, kiểu dáng thể thao và công nghệ cải tiến. Khi đặt lên bàn cân so sánh xe ô tô, Nissan Navar và Ford Ranger xứng đáng là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe bán tải.

Khi so sánh xe ô tô, Nissan Navar và Ford Ranger xứng đáng là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe bán tải

Nissan Navara 2015 là mẫu xe mới mới nhất nhà Nissan có sự kết hợp những đặc điểm truyền thống của sức mạnh và độ tin cậy với cấp độ mới của sự thoải mái, tiện lợi và công nghệ tiên tiến. Còn chiếc bán tải Ford Ranger 2015 với thiết kế mạnh mẽ, khỏe khắn và không kém phần ấn tượng, Ford Ranger 2015 được thiết kế dựa trên mẫu xe thể thao đa dụng Everest thế hệ mới.

So sánh xe ô tô về ngoại thất, thiết kế

Về Nissan Navara 2015, các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản cho biết nhóm thiết kế của họ tập trung vào việc mang tới một mẫu xe thể thao hơn và hấp dẫn hơn nhưng vẫn giữ nguyễn nét đặc trưng của Nissan. Thiết kế "V-motion” của Nissan bắt nguồn từ lưới tản nhiệt thẳng đứng với nắp ca-pô và bánh xe vòm có rất nhiều đường viền. Đèn LED chạy ban ngày được thêm vào phía trước của Navara, trong khi mạ crôm thêm vào đèn sương mù bao quanh, tay nắm cửa và gương chiếu hậu.

Nissan Navara 2015 mang cấp độ mới của sự thoải mái, tiện lợi và công nghệ tiên tiến

Cabin của Navara được lấy cảm hứng từ chiếc xe ô tô chở khách và xe SUV của Nissan với tính năng vật liệu chất lượng cao hơn, tinh tế hơn, tầm nhìn tốt hơn và cải thiện lối ra vào dễ dàng. Phần đầu xe với nhiều đường nét sắc nhọn, khoảng sáng gầm xe cao ráo hơn hẳn phiên bản trước đem lại cảm giác hầm hố và tầm nhìn tốt hơn. Lướt tản nhiệt dạng chữ V được mạ crom, đèn pha được tích hợp thêm dãy đèn LED chạy ban ngày, ốp gương chiếu hậu cũng được mạ crom và có thêm chức năng đèn xi nhan.

Ford Ranger trang bị cụm đèn pha thiết kế tương tự với Everest thế hệ mới. Bên cạnh đó là lưới tản nhiệt cỡ lớn hơn, cản va trước tái thiết kế và đèn sương mù mới. Trong khi đó, cản va sau của Ford Ranger nâng cấp không có gì thay đổi so với phiên bản cũ. Ford Ranger 2015 được thiết kế phần đầu khá cơ bắp và hầm hố, cản trước lớn, lưới tản nhiệt hầm hố, trong khi nắp ca-pô và hai bên hông vẫn có những đường gân khá mềm mại. 

Ford Ranger 2015 được thiết kế phần đầu khá khỏe khoắn và hầm hố

So sánh xe ô tô về nội thất, trang bị

Điểm nổi bật về nội thất của Nissan Navara 2015 bao gồm nút start, hiển thị cụm kỹ thuật số, màn hình cảm ứng trung tâm, kiểm soát khí hậu hai vùng, và các chi tiết khâu bọc da. Nissan cho biết khung xe Navara có độ bền cao cùng hệ thống treo đã được thiết kế để tương thích mật độ sử dụng dày đặc hàng ngày và kết hợp với động cơ nhanh nhẹn của nó.

Sự xuất hiện của ghế ngồi và vô lăng được bọc da là một điểm đáng chú ý, các chi tiết mạ crom cũng được tăng cường thêm, màn hình TFT có chức năng định vị, báo mức tiêu hao nhiên liệu, các cổng kết nối như USB hay AUX đều có mặt đầy đủ. Nissan Navara mới được chú trọng các tính năng an toàn như hệ thống ổn định thân xe, hỗ trợ khởi hành ngang và xuống dốc, phanh tự động.

Nissan Navara mới được chú trọng các tính năng an toàn như hệ thống ổn định thân xe

Ford Ranger có thiết kế nội thất toát lên được cá tính của một chiếc xe mạnh mẽ đến từ Ford nhưng cũng không kém phần hiện đại và tinh tế, các chi tiết của bảng Tap-lo cùng cụm điều khiển trung tâm đồng thời mở rộng không gian nội thất bên trong của Ford ranger mà không làm ảnh hưởng đến kích thước của khoang chở hàng.

Bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hình điều hướng, bộ thiết bị ân thanh sống động. Bảng có nhiều nút chức năng như CD, Radio, Phone, điều chỉnh điều hòa nằm trong tầm với của tài xế lẫn hành khách. Hệ thống điều hòa và hàng cửa gió hiện đại không chỉ hướng đến sự tiện dụng cho người lái mà còn thể hiện sự tinh xảo trong thiết kế.

So sánh xe ô tô về vận hành

Nissan Navara có các tùy chọn động cơ xăng 2,5 lít DOHC 4 xi-lanh, cho công suất 161 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 403 Nm tại vòng tua máy 2.000 vòng/phút. Thêm vào đó là bản động cơ diesel 2,5 lít DOHC 4 xi-lanh, turbin tăng áp, sản sinh ra công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Hộp số tùy chọn 6 cấp số sàn hoặc 7 cấp tự động. Hệ thống công nghệ bao gồm điều khiển điện tử ổn định, phanh ABS, phân bổ lực phanh và trợ lực phanh, chế độ 4×4 có thể kích hoạt khi lái xe.

Ford Ranger phiên bản hiện tại đang sử dụng nhiều loại động cơ khác nhau

Ford Ranger phiên bản hiện tại đang sử dụng nhiều loại động cơ khác nhau, tùy thuộc vào từng thị trường. Đầu tiên là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,2 lít, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Thứ hai là động cơ TDCi, 5 xi-lanh, dung tích 3,2 lít, cho công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Các động cơ đều kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tự động tùy chọn.

Bảo Ngọc