Phát hiện 21.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc xuất xứ

Theo đó, tổ công tác Biên phòng tiến hành cho dừng tàu để kiểm tra hành chính. Tàu do ông Nguyễn Việt Phan (sinh năm 1982, thường trú tại xã Hưng Yên, An Biên, Kiên Giang) làm thuyền trưởng. Khi đó, trên tàu còn có 2 thuyền viên khác. Qua kiểm tra, phát hiện trên tàu có các hầm chứa khoảng 21.000 lít chất lỏng màu vàng nhạt nghi là dầu DO.

Tại thời điểm kiểm tra, ông Nguyễn Việt Phan và 2 thuyền viên trên tàu khai nhận số chất lỏng màu vàng nhạt trên là dầu DO do ông Phan mua lại của 1 tàu lạ, không rõ lai lịch trong vùng biển Việt Nam với mục đích mua bán lại kiếm lời. Ông Phan không xuất trình được giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số dầu DO nói trên.

Tổ công tác đã lập biên bản, dẫn giải người, phương tiện cùng toàn bộ tang vật về cảng Vịnh Đầm (thuộc xã Dương Tơ, TP Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang) để điều tra xử lý.

Tàu vận chuyển dầu trái quy định KG-95720-TS bị lực lượng Biên phòng tỉnh Kiên Giang bắt giữ.

Liên quan đến dầu DO kém chất lượng, theo ThS Trần Thắm - Trung tâm Phụ gia dầu mỏ, Viện Hóa học Công nghiệp, sử dụng xăng giả, kém chất lượng sẽ để lại nhiều hậu quả trực tiếp đối với động cơ, máy móc. Đầu tiên, các ống cao su trong hệ thống dẫn nhiên liệu của ô tô và xe máy chịu được xăng thật chứ không phải xăng giả. Do vậy, khi đổ xăng giả, các gioăng cao su bị nở ra sẽ xảy ra tình trạng rò rỉ xăng. Khi xăng rò rỉ chỉ cần một tia lửa điện là phát cháy.

Tiếp đến, xăng giả tác động đến kết cấu và làm động cơ hao mòn nhanh. Khi dùng xăng này, xe dễ xảy ra hiện tượng kích nổ, gây sóng áp suất mạnh. Các chi tiết về cơ khí như pittong dễ bị cong, mòn, hư hại.

Khi ôtô, xe máy đổ nhầm xăng dầu kém chất lượng dẫn đến hiện tượng khó khởi động xe, hay chết máy trong quá trình xe chạy hoặc giảm công suất động.

Nguyên nhân là do xăng kém chất lượng không đảm bảo thành phần hoá học, không đảm bảo trị số octan của nhiên liệu (trị số Octan đặc trưng cho tính chống kích nổ của nhiên liệu, để đảm bảo xăng được đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt của động cơ mà không gây kích nổ) dẫn đến giảm chất lượng quá trình cháy ảnh hưởng tới đặc tính kỹ thuật của động cơ.

Ngoài ra, sau quá trình cháy sẽ sinh ra nhiều thành phần hóa học khác bên trong xy-lanh động cơ gây hiện tượng oxy hóa, ăn mòn xy-lanh, các thành phần muội sinh ra bám vào thành xy-lanh, đầu bugi, khoang buồng cháy cũng làm giảm chất lượng đánh lửa, thành phần nhiên liệu... Nhiên liệu bẩn sẽ ảnh hưởng chung tới quá trình cháy, tăng khả năng gây kích nổ cũng như ảnh hưởng tới độ bền tuổi thọ các chi tiết trong động cơ như lọc xăng, xy-lanh, bugi. Chuyên gia khuyến cáo, người tiêu dùng nên mua xăng dầu ở những cây xăng uy tín, có thương hiệu trên thị trường.

Bảo Linh