Bugatti Chiron- hãng xe đắt nhất thế giới triệu hồi duy nhất một siêu xe do lỏng ốc

Cơ quan an toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết, vụ triệu hồi xuất phát từ những lo ngại về nguy cơ lỏng ốc. Và một trong số các đại lý của hãng siêu xe sẽ chịu trách nhiệm siết chặt ốc miễn phí.

"Một giá đỡ khung bị rơi có thể giảm khả năng bảo vệ kết cấu của xe trong trường hợp xảy ra tai nạn, tăng nguy cơ gây tổn thương", thông báo của NHTSA nêu rõ.

Việc một hãng xe triệu hồi chỉ một chiếc xe không phải chuyện lần đầu tiên, nhưng vẫn rất hiếm trong ngành công nghiệp ô tô, chủ yếu là các hãng siêu xe, xe sang. Lamborghini từng triệu hồi một chiếc Aventador SVJ Roadster đời 2021 và cũng do một chiếc ốc lỏng. Jaguar Land Rover và Mercedes cũng đã trải qua hoàn cảnh tương tự.

Bugatti Chiron triệu hồi duy nhất một siêu xe do lỏng ốc. Ảnh: VnExpress 

Với Bugatti, hãng phải thực hiện một đợt triệu hồi vào cuối năm 2021 với 9 chiếc Chiron Pur Sport do các lốp sau có thể nứt vỡ sau quãng đường khoảng 4.000 km. Theo đó, các đại lý sẽ thay lốp sau miễn phí cứ mỗi 3.000 km, ít nhất đến khi loại lốp mới được bán ra thị trường.

Bugatti Chiron không chỉ nổi tiếng với các siêu xe hiệu suất cao, còn khiến thế giới trầm trồ trước những chiếc xe đắt nhất thế giới. Mỗi năm chỉ khoảng 70 chiếc được sản xuất với tổng cộng 500 chiếc xuất xưởng theo giới hạn của hãng. Giá bán lẻ khoảng 3 triệu USD.

Khi vừa ra mắt Bugatti Veyron được trang bị động cơ W16, tăng áp, dung tích 8 lít, tương đương với 2 động cơ V8 góc hẹp gắn với nhau. Mỗi xy lanh có 4 van cho tổng số 64. Động cơ sử dụng đến 4 bộ tăng áp. Động cơ xe cho công suất cực đại đạt 1.001 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 1.250 Nm. Xe sử dụng hệ thống phanh đĩa compostie silicon carbide bằng sợi carbon. Tốc độ tối đa Bugatti Veyron đạt được là 408 km/h.

Bugatti Chiron sở hữu thiết kế độc đáo mang dấu ấn riêng. Ở thế hệ mới nhất, xe có kích thước tổng thể là dài 4.544mm x rộng 2.038mm x cao 1.212mm. Chiều dài trục cơ sở 2.711mm. Về hình ảnh ngoại thất, siêu xe Bugatti Chiron sở hữu ngoại hình khỏe khoắn không thua kém nếu so sánh với Devel Sixteen, Koenigsegg Agera hay Mclaren P1.

Nếu ở Việt Nam những năm gần đây, các mẫu siêu xe Lamborghini, Ferrari, Porsche hay BMW i8 đã xuất hiện phổ biến hơn thì con số siêu xe Bugatti vẫn chỉ tính trên đầu ngón tay. Một trong những chiếc Bugatti Veyron về Việt Nam theo ghi nhận có giá lên đến 66 tỷ VND.

An Dương (T/h)