Triệu hồi 185.000 xe Mercedes-Benz do lỗi ở hệ thống lái

Cụ thể, có tới 185.692 chiếc Mercedes-Benz thuộc diện triệu hồi. Chúng được sản xuất từ ngày 14/4/2010 đến ngày 12/4/2017 tại Đức. Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm M-Class, GLE-Class, GL-Class, GLS-Class, GLC-Class, GLK-Class, C-Class, E-Class, CLS-Class và S-Class.

Nguyên nhân từ đợt thu hồi đến từ việc bu-lông của hộp lái có thể bị vỡ. Điều này khiến hộp lái bị tách khỏi khối trợ lực, dẫn tới khó điều khiển xe và có nguy cơ xảy ra va chạm. Cũng vào đầu khoảng đầu năm nay, gần 124.000 chiếc Mercedes-Benz đã bị triệu hồi tại Mỹ thuộc nhiều mẫu xe khác nhau do sự cố liên quan tới hệ thống cửa sổ trời.

Tại Việt Nam, do gặp các vấn đề về bình ắc quy và lò xo cơ cấu khóa của tựa lưng hàng ghế thứ 3, Mercedes-Benz cũng đã phải thu hồi hàng trăm phương tiện để khắc phục sự cố.

Triệu hồi hơn 185.000 chiếc Mercedes-Benz do lỗi hệ thống lái

 

Trước đó không lâu, theo Cơ quan Quản lý An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA), một số lượng lớn xe Mercedes-Benz ML và GLE có thể bị tích tụ nước trong lốp dự phòng, dẫn đến các vấn đề cho bơm nhiên liệu và có thể khiến xe bị chết máy khi đang vận hành.

Không hiểu vì lý do nào đó, nước đã lọt vào hốc chứa lốp dự phòng, gây ẩm ướt khu vực này, trong đó có chứa bộ phận điều khiển bơm xăng (Fuel Pump Control Unit) khiến hệ thống bơm xăng bị trục trặc, có thể làm xe chết máy và dẫn đến khả năng làm tăng nguy cơ gặp tai nạn.

Tổng cộng có tới 323.963 chiếc Mercedes-Benz bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi mới, gồm các dòng xe: ML550, ML350, ML250, ML400, AMG ML63, GLE450, GLE300, GLE350, GLE550, GLE400, AMG GLE43 và AMG GLE63 thuộc các đời từ 2012 - 2020. Khi mang xe trong diện triệu hồi đến đại lý, các kỹ thuật viên sẽ lắp đặt nút xả nước và thay thế bộ điều khiển bơm nhiên liệu nếu cần thiết.

Bảo Linh (t/h)