Những thói quen tai hại khiến ô tô bị bó máy có thể gây nhiều nguy hiểm

Theo các chuyên gia kỹ thuật, bó máy trên ô tô (hay còn gọi là bó piston hoặc lup-pe) là hiện tượng piston di chuyển khó khăn hoặc kẹt cứng trong xylanh. Nguyên nhân chính của bó máy là do động cơ bị quá nhiệt dẫn đến piston làm bằng kim loại bị giãn nở, gây kẹt.

Bó máy thường gây ra những hậu quả rất nghiêm trọng như kẹt xy-lanh, cong tay dên (biên), có thể bị gãy dên dẫn đến hỏng động cơ và nhiều bộ phận liên quan. Việc khắc phục thường rất mất thời gian và tốn nhiều tiền bạc. Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất khi động cơ bị hỏng đó là xe tăng tốc kém, xe bị ì, rung lắc… Do một hoặc nhiều xi-lanh không hoạt động, động cơ hoạt động không ổn định và xe hoạt động không ổn định, hoạt động yếu hơn, khả năng tăng tốc kém hơn, khi tăng tốc thường có cảm giác hụt hơi, rung mạnh.

Triệu chứng ô tô bị bó máy đó là xe ồn hơn, có tiếng động lạ. Nếu xe chạy không tải, tiếng máy sẽ to hơn bình thường. Nhiều trường hợp động cơ có tiếng gõ như búa bổ, nhất là khi xe khởi động hoặc khi tăng tốc. Trong một số trường hợp, có một cái búng tay hoặc hắt hơi.

Nhiều thói quen tai hại của chủ xe khiến ô tô bị bó máy. Ảnh minh họa

Xe có mùi xăng sống. Một chiếc xe có mùi xăng thô là dấu hiệu phổ biến nhất của việc bỏ xe. Do khi bỏ xe, nhiên liệu không được đốt cháy hết mà đi qua van xả nên xe thường nồng nặc mùi xăng thô. Trong một số trường hợp, mùi xăng thô đi kèm với mùi của chất làm mát, hơi nước hoặc dầu động cơ.

Khói xe có màu lạ. Khi xe chạy không tải, nhiên liệu không được đốt cháy hết sẽ theo khí thải ra ngoài. Do đó, khí thải thường có màu lạ. Nếu động cơ diesel bị tắt, dầu thường bị cháy trong quá trình đốt cháy khiến khí thải chuyển sang màu xanh lá cây. Với xe máy xăng đã ngừng sản xuất, khí thải thường có màu đen.

Nguy hiểm là vậy nhưng nguyên nhân dẫn đến việc bó máy ô tô lại thường xuất phát từ những thói quen sử dụng sai lầm của nhiều chủ xe ô tô.

Lười thay dầu nhớt

Dầu nhớt bị thiếu hoặc quá lâu không thay là nguyên nhân hàng đầu gây bó máy. Hầu hết hãng xe luôn khuyên chủ xe nên thay dầu nhớt với 1.000 km đầu tiên và mỗi 5.000 km/lần sau đó. Với các xe đi ít thì vẫn nên thay dầu định kỳ hàng năm để tránh việc nhớt để lâu sẽ đóng cặn, biến chất. Thế nhưng, không hiếm trường hợp sử dụng ô tô 2-3 năm mà không thay dầu khiến động cơ như bị "đóng bánh" lại.

Ngoài ra, các vấn đề liên quan đến dầu bôi trơn của xe như: Dầu bị rò rỉ, thay phải dầu nhớt kém chất lượng hoặc bơm dầu bôi trơn hoạt động kém cũng là những nguyên nhân khiến chiếc xe bị bó máy. Để khắc phục nguy cơ này, các chuyên gia khuyên nên thường xuyên quan sát, kiểm tra chiếc xe xem có bị rò rỉ dầu hay không, kiểm tra mực dầu và chất lượng dầu máy xem còn tốt không.

Quên kiểm tra nước làm mát

Nhiều người đi ô tô không mấy khi kiểm tra mực nước làm mát trên xe, thậm chí không biết bình nước làm mát ở chỗ nào. Khi xe hoạt động, nếu nước làm mát bị hao hụt sẽ làm nhiệt độ động cơ tăng cao.

Việc quá nhiệt gây thổi gioăng mặt máy, đồng thời làm piston giãn nở và gây bó máy. Do vậy, lái xe phải thường xuyên kiểm tra mực nước làm mát, bổ sung kịp thời nếu nước làm mát bị thiếu và nên sử dụng nước làm mát chuyên dụng, không nên dùng nước lọc để thay thế.

Bỏ qua cảnh báo trên bảng điều khiển khiến ô tô bị bó máy

Trên các dòng xe đời mới, khi xe xuất hiện các vấn đề về nước làm mát, mức dầu nhớt hoặc bất thường về nhiệt độ động cơ… thì bảng điều khiển trên táp lô sẽ hiển thị đèn cảnh báo.

Tuy nhiên thực tế có không ít người không biết đọc các cảnh báo trên bảng táp lô, hoặc leo lên xe là lái mà không để ý đến cảnh báo này. Cũng không ít trường hợp tài xế thường có thói quen để các vật dụng như hộp giấy, ví tiền, chai nước… ngay lên mặt đồng hồ bảng táp-lô, che khuất các đèn cảnh báo… nên đèn báo sáng mà không biết. Đây chính là một trong những nguyên nhân gây nên tình trạng xe bó máy.

Chính vì vậy nên tìm hiểu về ý nghĩa đèn cảnh báo trên táp lô, tạo thói quen thường xuyên quan sát, để ý các cảnh báo trên bảng táp lô. Khi thấy đèn cảnh báo nổi lên hoặc kim báo nhiệt độ động cơ ở mức cao bất thường nên đưa xe đi để được kiểm tra sớm nhất và khắc phục kịp thời.

Ngoài những sai lầm vừa nêu trên, việc thường xuyên sử dụng xăng kém chất lượng, không thay thế kịp thời khi quạt làm mát động cơ bị hỏng, hoặc thói quen ép ga, ép số… cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng bó máy trên ô tô. Một khi đã xảy ra tình trạng ô tô bị bó máy, người sử dụng phương tiện nên sắp xếp mang xe tới gara chuyên nghiệp để được khắc phục kịp thời, đúng cách và triệt để.

An Dương (T/h)