Ô tô cỡ nhỏ giá chỉ từ 123 triệu của Hyundai sắp về Việt Nam có gì hay?

Nhiều nguồn tin cho biết, Hyundai Thành Công sẽ đưa mẫu ô tô Hyundai Santro về thị trường Việt Nam. Nếu tin đồn này là thật, phân khúc ô tô cỡ nhỏ giá rẻ tại thị trường Việt sẽ vô cùng sôi động. Theo tìm hiểu của phóng viên, Hyundai Santro vừa được ra mắt tại thị trường Ấn Độ trong tháng 10/2018. Tại thị trường này, Santro có giá dao động từ 3,89 Rs lakh đến Rs 5,45 lakh (khoảng từ 123 triệu đến 173,4 triệu đồng).

Mẫu xe này bán rất chạy tại Ấn Độ. Minh chứng là Santro mới đã mang lại doanh số khá tốt khi ngay lập tức nhận được 14.000 đơn đặt trong 9 ngày đầu tiên ra mắt và đạt 23.500 chiếc vào thời điểm hãng chính thức cho phép đặt hàng.

 

Hyundai Ấn Độ đã tiết lộ kế hoạch sản xuất chỉ 10.000 chiếc Santro mỗi tháng, vì vậy khách hàng Ấn Độ hiện đang phải đối mặt với khoảng thời gian chờ đợi một hoặc hai tháng cho đến khi nhận được chiếc xe của mình.

Santro mới có sẵn năm biến thể bao gồm bản cơ sở D-Lite (3.89 Rs lakh, khoảng 123 triệu đồng), Era (Rs 4,24 lakh, khoảng 135 triệu), Magna (Rs 4,57-5,23 lakh, từ 145,4 triệu đến 166,4 triệu), Sportz (Rs 4,99-5,64 lakh, khoảng 158,7 triệu – 179,4 triệu) và Asta (5,45 Rs lakh, khoảng 173,4 triệu đồng).

Tại thị trường Ấn Độ, Hyundai Santro là đối thủ chính của WagonR Maruti Suzuki. Chiếc Santro mới rộng và cao hơn (tương ứng 1.645mm và 1.560mm) so với đối thủ cạnh tranh.

Được giới thiệu với bảy tùy chọn sơn ngoại thất (bạc, trắng, xám, be, xanh dương, đỏ và xanh lá cây), Santro mới không có bánh xe hợp kim, nhưng có bánh xe thép 14 inch bọc trong lốp 165/70 ở phiên bản cao cấp Sportz và Asta trims (biến thể thấp hơn chỉ được trang bị bánh xe 13-inch với lốp cao su 155/80). Các mô hình cao cấp hơn mang vẻ thể thao khỏe khoắn.

Bên trong, tất cả các biến thể có một cabin hai tông màu be và đen (mô hình màu xanh lá cây có nội thất toàn màu đen). Đặc biệt, các biến thể cao hơn có tùy chọn màu xanh lá cây nổi bật. Tất cả các biến thể cũng được trang bị một máy đo tốc độ trong cụm đồng hồ, cùng với màn hình hiển thị đa thông tin 2,5 inch.

Về mặt thiết bị an toàn, tất cả các biến thể đều được trang bị túi khí bên hông của lái xe (riêng chiếc Asta được thêm túi khí phía hành khách), ABS với EBD và dây an toàn nhắc nhở người lái. Các biến thể CNG cũng nhận được bình chữa cháy theo tiêu chuẩn.

Phiên bản cơ sở D-Lite bị cắt nhiều thiết bị với các tính năng thưa thớt như chỉ có tay lái trợ lực, một băng ghế dự bị gấp phía sau và một khóa mở cửa từ xa. Tuy nhiên, phiên bản cao cấp nhất được trang bị cảm biến đỗ xe phía sau với camera lùi, hệ thống rửa/lau phía sau, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7.0 inch với khả năng tương thích Apple CarPlay, Android Auto và MirrorLink, điều khiển được gắn trên tay lái và gương cánh có thể điều chỉnh.

Santro mới được trang bị phiên bản cập nhật của động cơ Epsilon của Hyundai. Động cơ 1.066cc, bốn xi-lanh, ba van trên mỗi xylanh có khả năng tạo ra 69hp và 99Nm khi chạy bằng xăng và 59hp, 84Nm khi được cấp nhiên liệu bởi CNG.

Các phiên bản xăng có hộp số tay 5 cấp và hộp số AMT 5 tốc độ. Số liệu hiệu suất nhiên liệu được đánh giá cao của ARAI là 20.3kpl cho các mô hình xăng-số tay và xăng-AMT trong khi các biến thể CNG có thể đạt con số 30,5km trên một kg khí.

Lâm Anh