Xăng dầu có khả năng lên giá từ ngày 1/5

Giá dầu thế giới giảm sâu 

Báo VnEconomy đưa tin theo Reuters, giá dầu thế giới lao dốc trên 6% trong phiên giao dịch đêm qua (8/4), sau khi đạt mức cao nhất kể từ cuối năm 2014 trong phiên trước đó, ảnh hướng đến giá xăng dầu toàn cầu. Lượng dầu tồn kho của Mỹ tăng mạnh và mức sản lượng dầu cao kỷ lục của Saudi Arabia là những nhân tố chính đẩy giá dầu giảm sâu phiên này.

Bộ Năng lượng Mỹ công bố báo cáo hàng tuần cho biết, dự trữ dầu thô của nước này tăng 10,95 triệu thùng trong tuần trước - mức tăng lớn nhất kể từ năm 2001 - đạt 482,39 triệu thùng. Trong đó, khối lượng dầu tồn kho ở cảng dầu Cushing thuộc bang Oklahoma tăng 1,2 triệu thùng, lớn hơn dự báo trước đó của giới phân tích.

Giá dầu thế giới lao dốc trên 6% trong phiên giao dịch đêm qua 

Lúc đóng cửa tại thị trường London, giá dầu thô Brent giao tháng 5 giảm 3,55 USD/thùng, tương đương giảm 6%, chốt ở 55,55 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 5 tại thị trường New York giảm 3,56 USD/thùng, tương đương giảm 6,6%, chốt ở 50,42 USD/thùng.

Dự đoán giá dầu có thể tăng từ ngày 1/5

Ngày 7/4, tại cuộc họp báo thường kỳ quý I của Bộ Tài chính, bà Vũ Thị Mai - Thứ trưởng Bộ Tài chính, cho biết, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu tăng lên kể từ ngày 1/5 (xăng tăng từ 1.000 đồng lên 3.000 đồng/lít, dầu diesel từ 500 đồng lên 1.500 đồng/lít). Bộ Tài chính sẽ điều hành các công cụ như sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu... để giá bán xăng dầu không biến động đột ngột, theo thông tin từ báo Tuổi trẻ.

Tuy nhiên, trả lời câu hỏi của Tuổi Trẻ về tỉ trọng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu từ thị trường được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt, bà Mai cho biết, trong quý 1 chỉ chiếm 0,08% tổng kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này. 

Chuyên gia Ngô Trí Long cho rằng rất khó để giữ giá xăng dầu từ ngày 1/5

Chuyên gia Ngô Trí Long cho rằng, rất khó để giữ giá xăng dầu từ ngày 1/5, do thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu tăng lên 300% so với hiện nay. Để thị trường tránh cú sốc do tăng giá xăng dầu, theo ông Long, Bộ Tài chính phải giảm thuế nhập khẩu xăng dầu. “Với mức tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng quá lớn, việc dùng quỹ bình ổn để giữ ổn định giá xăng dầu là không thuyết phục. Có chăng đây chỉ là giải pháp tạm thời mà thôi”, ông Long nói.  

Theo ông Long, số dư quỹ bình ổn xăng dầu không lớn và không ổn định, nhất là có một số doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối còn bị âm quỹ. Mặt khác, mức trích quỹ bình ổn đối với xăng là 300 đồng/lít, trong khi mức sử dụng quỹ lên tới 1.020 đồng/lít.

Bảo Ngọc (T/h)